在線控底盤方面,博世同時布局了液壓和全干式兩條技術(shù)路徑。博世的EMB和BWA+ESP?方案均將在2026年內(nèi)在華實現(xiàn)量產(chǎn)。此外,博世展示了自動緊急避讓功能,該功能在低附著力路面條件下也能安全應(yīng)對。
在AI座艙領(lǐng)域,博世展示了新一代AI智能座艙整體解決方案,核心突破在于“全時免喚醒”和“主動服務(wù)”。算力平臺方面,博世已率先實現(xiàn)對高通SA8397與聯(lián)發(fā)科最新一代旗艦AI座艙芯片CX-1的量產(chǎn)支持。
未來汽車的電力需求將大幅增長,48伏低壓電網(wǎng)成為重要技術(shù)方向。博世預(yù)計到2030年,48伏技術(shù)將在中國主流智能電動車中廣泛應(yīng)用。此次北京車展,博世宣布與奇瑞深化戰(zhàn)略合作,共同開發(fā)48伏整車系統(tǒng)解決方案,并推動其在華量產(chǎn)。
隨著中國車企加速出海,合規(guī)成為最大挑戰(zhàn)之一。博世憑借全球市場的深厚根基,幫助中國車企出海。馬庫斯·海恩表示,博世可以幫助企業(yè)理解當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)要求,并提供本地化生產(chǎn)資源,縮短進入市場的時間。博世與客戶的合作模式通常是跨國、跨團隊的協(xié)同。
王偉良強調(diào),博世始終秉持長期主義,堅持將安全、可靠與可持續(xù)發(fā)展作為汽車產(chǎn)業(yè)的核心價值。在汽車行業(yè)陷入無序內(nèi)卷的背景下,博世的做法顯得尤為珍貴。最終能夠留下來的,一定是那些把安全、品質(zhì)和可持續(xù)發(fā)展放在首位的企業(yè)。博世與車企的合作是“無界”的,以賦能者的角色面向所有車企開展合作,推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
4月9日,陳思誠編劇并導(dǎo)演的新作《10間敢死隊》宣布定檔5月1日,并同步發(fā)布了“理解!共情!Get!”版預(yù)告和“即刻出發(fā)”版海報
2026-04-09 11:38:40陳思誠電影10間敢死隊定檔五一