候補(bǔ)購(gòu)票是鐵路部門為旅客提供的一項(xiàng)免費(fèi)服務(wù)，不會(huì)在票款之外收取任何手續(xù)費(fèi)。當(dāng)購(gòu)票人選擇的車次車票售罄時(shí)，可通過(guò)鐵路12306提交候補(bǔ)購(gòu)票訂單，每名購(gòu)票人可以申請(qǐng)6個(gè)候補(bǔ)訂單，每個(gè)候補(bǔ)訂單最多可以添加19名乘車人、支持選擇任意3個(gè)乘車日期、總計(jì)添加不超過(guò)60個(gè)“車次+日期”組合，購(gòu)票人提交多個(gè)組合，相當(dāng)于在多個(gè)車次隊(duì)列中排隊(duì)，組合越多，兌現(xiàn)率越高。

鐵路12306按照購(gòu)票人提交的候補(bǔ)訂單生效的時(shí)間順序，由系統(tǒng)自動(dòng)排隊(duì)為其兌現(xiàn)。當(dāng)有退票、改簽或增加運(yùn)力、票額裂解等產(chǎn)生新票額，并與候補(bǔ)訂單的日期、車次、區(qū)間、席別、購(gòu)票數(shù)量相匹配時(shí)，系統(tǒng)會(huì)按候補(bǔ)訂單排隊(duì)順序自動(dòng)兌現(xiàn)車票，按照“先到先得”原則將新增的票額優(yōu)先滿足已提交候補(bǔ)訂單的購(gòu)票人。

從售票規(guī)律來(lái)看，候補(bǔ)訂單需求在以下三個(gè)階段均有機(jī)會(huì)兌現(xiàn)：售票起始階段、動(dòng)態(tài)調(diào)整階段、敞開發(fā)售階段。這些階段中，候補(bǔ)車票來(lái)源較多，候補(bǔ)需求兌現(xiàn)的可能性相對(duì)較高。

旅客越早提交候補(bǔ)訂單，提交的“車次+日期”組合越多，相當(dāng)于在多個(gè)車次隊(duì)列中排隊(duì)，同時(shí)在提交候補(bǔ)訂單時(shí)選擇“接受新增列車”，在售票起始階段、動(dòng)態(tài)調(diào)整階段、敞開發(fā)售等各階段，兌現(xiàn)與候補(bǔ)訂單需求相匹配車票的成功率就越高，兌現(xiàn)等待時(shí)間也越短。

候補(bǔ)購(gòu)票訂單的截止兌現(xiàn)時(shí)間最晚為開車前20分鐘，購(gòu)票人可根據(jù)實(shí)際情況自主選擇。建議購(gòu)票人根據(jù)乘車人出行需求，合理設(shè)置候補(bǔ)訂單的截止兌現(xiàn)時(shí)間，確保留有充裕的出行時(shí)間，不影響自身行程；也可在提交候補(bǔ)訂單后，根據(jù)需求在不晚于開車前20分鐘隨時(shí)修改和主動(dòng)終止兌現(xiàn)。

如兌現(xiàn)成功，系統(tǒng)將及時(shí)通過(guò)購(gòu)票人預(yù)留的手機(jī)號(hào)碼向購(gòu)票人、乘車人發(fā)送短信，或通過(guò)購(gòu)票人選擇的通知方式（微信或支付寶等）向購(gòu)票人進(jìn)行告知；如截止訂單兌現(xiàn)時(shí)間仍未兌現(xiàn)造成自動(dòng)退單，或候補(bǔ)訂單間行程沖突等原因造成兌現(xiàn)失敗，系統(tǒng)將自動(dòng)通過(guò)購(gòu)票人選擇的通知方式（微信或支付寶）向購(gòu)票人進(jìn)行告知。

購(gòu)票人如通過(guò)鐵路12306提交的一筆候補(bǔ)訂單中的多種“車次+日期”候補(bǔ)組合間存在行程沖突，那么系統(tǒng)在成功兌現(xiàn)其中一單后，其他的組合將自動(dòng)失效；如果提交了多筆候補(bǔ)訂單，選擇的車次運(yùn)行時(shí)間沒有重疊的話，系統(tǒng)在成功兌現(xiàn)其中一筆訂單后，其他的訂單不會(huì)判定為行程沖突，有可能兌現(xiàn)成功。

根據(jù)12306大數(shù)據(jù)顯示，目前候補(bǔ)兌現(xiàn)成功率在70%以上，其中有51%為短途車票，兌現(xiàn)過(guò)程受票額動(dòng)態(tài)調(diào)整、列車加掛車廂和擴(kuò)編重聯(lián)、臨時(shí)增開列車、用戶需求彈性等多種因素影響。鐵路12306會(huì)根據(jù)大數(shù)據(jù)計(jì)算得出預(yù)測(cè)的候補(bǔ)成功率，在用戶提交候補(bǔ)訂單的頁(yè)面顯示，為購(gòu)票人提供參考。