十西村，位于黃河之畔的魯中村莊，自1992年起與濟南遙墻國際機場為鄰，見證了濟南民航的發(fā)展歷史。從最初對飛機的新鮮感到現(xiàn)在的煩惱，這座機場改變了村民們的生活環(huán)境。

一天數(shù)百架次的航班起降，多年來噪聲充斥在這個濟南遠郊的村子。村民們希望下一代能夠擺脫機場噪音的困擾。十西村的民房與機場最近處僅隔一道圍欄，直線距離不超過五十米。北方春季，村中楊絮紛飛，但更讓村民煩擾的是今年三月末到四月初那段時間，機場驅(qū)鳥器發(fā)出的持續(xù)不斷的噪音。

74歲的余淑芬被驅(qū)鳥器吵得整日心煩意亂，心跳加快，血壓升高，晚上需用棉花塞住耳朵才能勉強入睡。65歲的李達心臟做過支架手術，還曾發(fā)生過兩次腦梗，他因驅(qū)鳥器的噪音折騰得整宿睡不著覺，最后選擇離家躲避。數(shù)十位村民聯(lián)名向有關部門反映問題，最終驅(qū)鳥器的聲音在一個多星期前停了，但驅(qū)鳥炮的炮聲依舊不時響起。

機場周邊主要是麻雀、燕子、喜鵲和斑鳩等鳥類。記者走訪時發(fā)現(xiàn)，一些鳥被機場內(nèi)的防護網(wǎng)纏住并死亡。機場方面表示，每種鳥對敏感的聲域不同，驅(qū)鳥器中的聲音不僅有鳥獸聲，還有工業(yè)化的聲音，以起到驅(qū)趕作用，保證飛行安全。此前接到村民投訴后，機場也在考慮減小對村民的影響。

對十西村村民來說，驅(qū)鳥器的噪音折磨雖然告一段落，但村莊再也恢復不了三十多年前的寧靜。機場建成通航那年，村民李達家的小女兒出生，自家成了推窗即見飛機的“機景房”。隨著航班逐漸增多，飛機已不是稀罕物，但每天巨大的轟鳴聲讓大家越來越鬧心。張淑華描述，現(xiàn)在飛機一起一落，心就提到嗓子眼，尤其是大貨機的噪音更大，窗戶都震得直響。

不少有能力的村民已在濟南城里買房，剩下的主要是中老年人。村民們對機場產(chǎn)生的噪音有著相同的感受，不少老人隨時備著心臟病藥物以防萬一。每隔兩三分鐘，先是驅(qū)鳥炮的炮聲響起，緊接著飛機發(fā)動機產(chǎn)生巨大轟鳴聲，兩人面對面交談都聽不清對方講話。此外，每次飛機降落時輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的焦糊味在村中久久不散。

機場二期改擴建工程正加快推進，未來航班起降數(shù)可能繼續(xù)增長。至于機場噪聲影響是否會加劇，對十西村而言還是未知數(shù)。受機場噪音影響嚴重的十西村，目前是否有拆遷計劃尚無定論。濟南高新區(qū)管委會表示，已多次與機場協(xié)調(diào)減少對村民的影響，并通過多種方式協(xié)同開展鳥擊防范工作。

《民用機場管理條例》規(guī)定，地方政府應充分考慮民用航空器噪聲對周邊地區(qū)的影響。業(yè)內(nèi)人士建議，應在規(guī)劃階段推進機場周圍航空器噪聲區(qū)劃及土地兼容性使用，限制高噪聲區(qū)域建設居民住宅、學校、醫(yī)院等建筑。同時，探討機場噪聲征稅機制，為噪聲污染防治提供資金保障，并落實機場自行監(jiān)測，實施噪聲污染綜合治理方案。

村民張淑華坦言，多年前村里曾傳出拆遷消息，但后來再無音信。她希望這一天能夠早日到來，讓孫輩不再在這種噪音環(huán)境下成長。