近期，關(guān)于“5月1日起高速不再使用ETC，憑車牌就可免卡上高速”的傳言在網(wǎng)絡(luò)上流傳，引發(fā)熱議。部分網(wǎng)友聽信此傳言，甚至考慮拆除自家汽車中的ETC設(shè)備。然而，相關(guān)部門并未出臺(tái)此類新規(guī)。這些傳言是對(duì)“手機(jī)+”無卡便捷通行技術(shù)的片面、不準(zhǔn)確解讀，涉嫌夸大宣傳。

今年2月28日，交通運(yùn)輸部審議通過《高速公路“手機(jī)+”無卡便捷通行實(shí)施方案（2026—2028年）》，計(jì)劃在未來三年內(nèi)逐步推廣這一模式，以提升高速公路通行效率。這種模式依托手機(jī)提供服務(wù)，通過車牌識(shí)別技術(shù)記錄車輛信息，實(shí)現(xiàn)“免領(lǐng)卡、免還卡”通行高速。與傳統(tǒng)的人工收費(fèi)車道相比，這種方式簡(jiǎn)化了操作流程，提高了通行效率。

目前，全國(guó)高速公路主要有兩種收費(fèi)方式：一種是MTC（人工半自動(dòng)收費(fèi)），司乘人員在入口處停車領(lǐng)取CPC卡，在出口時(shí)交卡核驗(yàn)并支付費(fèi)用；另一種是ETC（電子不停車收費(fèi)），車輛駛?cè)胧召M(fèi)站后，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車載單元電子標(biāo)簽，寫入入口信息，行駛途中分段識(shí)別、精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，駛出出口前自動(dòng)扣費(fèi)、抬桿放行。

“手機(jī)+”無卡便捷通行與上述兩種方式不同，主要依托手機(jī)提供服務(wù)。注冊(cè)用戶可以享受入口自動(dòng)識(shí)別抬桿的不停車通行服務(wù)，非注冊(cè)用戶則可以通過掃描二維碼的方式停車通行。當(dāng)車輛抵達(dá)出口車道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)核驗(yàn)沿途通行信息、核算通行費(fèi)用，注冊(cè)用戶完成交費(fèi)后即可駛離，非注冊(cè)用戶則可以掃碼支付。

“手機(jī)+”無卡便捷通行并非要取代現(xiàn)有的MTC和ETC收費(fèi)模式，而是作為補(bǔ)充，與之長(zhǎng)期并行、協(xié)同發(fā)展，公眾可根據(jù)自身需要選擇出行方式。隨著技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)升級(jí)，“手機(jī)+”無卡便捷通行將更加簡(jiǎn)便，有效減少車輛通行時(shí)間，提升出行效率。

安全方面，使用“手機(jī)+”無卡便捷通行時(shí)，用戶的敏感數(shù)據(jù)將采用國(guó)產(chǎn)加密算法加密傳輸和儲(chǔ)存，并采用可信存證技術(shù)確保數(shù)據(jù)完整且不可篡改。這有助于防止數(shù)據(jù)泄露、身份仿冒和資金風(fēng)險(xiǎn)，保障用戶信息安全與權(quán)益。

目前，交通運(yùn)輸部正在部分省份開展“手機(jī)+”無卡便捷通行試點(diǎn)。江蘇“茉莉暢行”、重慶“高速碼上行”等地方平臺(tái)已開始為小客車提供初步的無卡通行體驗(yàn)。

今年“五一”假期，七座以下（含七座）小型客車?yán)^續(xù)施行免收通行費(fèi)政策，免費(fèi)時(shí)段為5月1日0時(shí)至5月5日24時(shí)。業(yè)內(nèi)專家提醒，廣大群眾應(yīng)擦亮雙眼，切勿輕信網(wǎng)傳不實(shí)傳言，安心規(guī)劃假日行程。