“摩托之都”重慶背后的硬核底氣重慶憑什么把一輛摩托做到全球市場？(6)

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2026-05-06 11:56:43 頭條

目前，大渡口區(qū)已經(jīng)集聚摩托車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)350余家，產(chǎn)業(yè)配套能力持續(xù)增強(qiáng)。珠峰摩托西南總部、摩獸出行西南運(yùn)營中心等項(xiàng)目相繼落地，并與錢江摩托、春風(fēng)動(dòng)力等企業(yè)形成協(xié)同發(fā)展態(tài)勢。整車企業(yè)、零部件企業(yè)、運(yùn)營服務(wù)企業(yè)之間相互靠近，產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)正在進(jìn)一步放大。

在銅梁，依托愛瑪這一“鏈主”企業(yè)，當(dāng)?shù)匾呀?jīng)集聚貝高貝摩托車、極光電子等20余家配套企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋智能座艙、傳動(dòng)系統(tǒng)等16大類，25個(gè)核心零部件實(shí)現(xiàn)本地配套，本地配套率超過80%。2025年，銅梁智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值55億元，同比增長22.3%，并成功創(chuàng)建市級中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群。一個(gè)西部最大的綠色智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)園，正在這里加速成型。

放眼全市，重慶摩托車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成較為清晰的區(qū)域協(xié)同格局。巴南、九龍坡、西部科學(xué)城重慶高新區(qū)等區(qū)域，集聚起宗申、隆鑫、鑫源、航天巴山等燃油摩托車企業(yè)，推動(dòng)傳統(tǒng)燃油摩托向高端化、智能化升級；永川、大足等渝西地區(qū)，則集聚雅迪、愛瑪、臺鈴、綠源等電動(dòng)摩托車企業(yè)，帶動(dòng)電動(dòng)化產(chǎn)業(yè)集群加快壯大。總體來看，重慶正在形成“主城燃油升級、渝西電動(dòng)引領(lǐng)”的產(chǎn)業(yè)布局。

從細(xì)分領(lǐng)域看，重慶已經(jīng)具備發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、車架、減震器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輪轂、輪胎、儀表等各大總成的完整配套能力。燃油摩托車本地配套率超過80%，電動(dòng)摩托車本地配套率約60%。宗申發(fā)動(dòng)機(jī)、志成機(jī)械、捷力輪轂、渝安懸架、渝江嵐峰等5家零部件企業(yè)，分別在發(fā)動(dòng)機(jī)、缸頭、輪轂、減震器、箱體等細(xì)分領(lǐng)域位居全國銷量第一。這些企業(yè)共同組成重慶摩托車產(chǎn)業(yè)的“硬底盤”，也讓整車企業(yè)在研發(fā)、生產(chǎn)、交付和成本控制上更有主動(dòng)權(quán)。

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