“摩托之都”重慶背后的硬核底氣重慶憑什么把一輛摩托做到全球市場？(5)

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2026-05-06 11:56:43 頭條

目前，虬龍科技已經(jīng)推出“幼蜂”“輕蜂”“極蜂”“暴蜂”等蜂系列產(chǎn)品，掌握完全自主的三電核心技術(shù)和全球領(lǐng)先的整車設(shè)計(jì)能力，在行業(yè)中保持領(lǐng)先位置。截至2025年，企業(yè)產(chǎn)量近20萬臺，其中海外出口占比達(dá)到50%，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球60多個國家。對于重慶摩托車產(chǎn)業(yè)來說，虬龍科技的成長意味著，重慶不只在傳統(tǒng)燃油摩托上具備優(yōu)勢，也正在電動化、輕量化、智能化賽道上加快搶位。

技術(shù)自主能力的提升，讓重慶摩托車產(chǎn)業(yè)不再只是依靠生產(chǎn)規(guī)模取勝。但產(chǎn)業(yè)真正行穩(wěn)致遠(yuǎn)，還離不開強(qiáng)大的本地配套體系。重慶被稱為“摩托之都”，底氣并不只來自幾家整車企業(yè)，更來自一整條成熟、完整、響應(yīng)迅速的產(chǎn)業(yè)鏈。

在大渡口建橋工業(yè)園區(qū)，重慶秋田齒輪有限責(zé)任公司的生產(chǎn)設(shè)備正在以微米級精度運(yùn)轉(zhuǎn)。齒輪是摩托車傳動系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，看似不起眼，卻直接關(guān)系到車輛運(yùn)行穩(wěn)定性、噪聲控制和耐久表現(xiàn)。秋田齒輪長期與本田、寶馬、比亞喬、比亞迪、長安等數(shù)十家國內(nèi)外知名企業(yè)深度合作，已經(jīng)成長為中國最大的高端摩托車齒輪生產(chǎn)研發(fā)基地。

一個數(shù)據(jù)足以說明這家企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中的分量：全球每生產(chǎn)五輛摩托車，就有一輛使用秋田齒輪。這樣的零部件企業(yè)，是重慶摩托車產(chǎn)業(yè)能夠形成完整配套能力的重要支點(diǎn)。

園區(qū)另一側(cè)，錢江摩托運(yùn)營中心項(xiàng)目正在推進(jìn)。項(xiàng)目現(xiàn)場，施工人員正在開展內(nèi)部裝修，設(shè)備安裝也即將展開。按照計(jì)劃，企業(yè)將在8月底前完成整車生產(chǎn)線裝配并啟動試生產(chǎn)。企業(yè)負(fù)責(zé)人坦言，選擇大渡口，既看中這里相對稀缺的土地資源和高效的專班服務(wù)，更看中重慶完善的摩托車產(chǎn)業(yè)配套能力。在一定半徑內(nèi)，企業(yè)就能找到所需零部件，這對于整車制造企業(yè)降低成本、提高效率、縮短響應(yīng)周期至關(guān)重要。

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