“好多人當(dāng)時問我為啥把門換了,換鈑金就行了,又不是開不了?!辟徺I了某國產(chǎn)新能源車的盧小姐,至今仍對那張上萬元的定損單存有疑問。
一次倒車時的側(cè)后方輕微剮蹭后,盧小姐將車輛送到授權(quán)4S店。她原本以為,車輛只是擦傷,最多做一下鈑金和補(bǔ)漆即可修復(fù)。但最終,她拿到的是一份總額高達(dá)10700元的定損報價。根據(jù)盧小姐提供的車險電子單證報價單,維修方案并非局部修復(fù),而是直接更換車門及多項(xiàng)相關(guān)部件。
類似情況并非孤例。近期,“電池包外殼卡扣損壞,卻被報價十幾萬元更換整個電池包”的案例引發(fā)輿論關(guān)注。由局部小損傷引發(fā)的高額維修爭議,正在成為新能源汽車后市場的新焦點(diǎn)。
當(dāng)新能源汽車競爭從前端銷售延伸到后端售后,維修便利性、數(shù)據(jù)開放度、保險理賠壓力以及二手車殘值,正在一起影響消費(fèi)者對新能源汽車全生命周期成本的判斷。
“換鈑金就行了”為何變成換車門?
“去到4S店以為只要補(bǔ)補(bǔ)漆就可以了,結(jié)果4S店直接把整個車門都更換了?!闭劶斑@次后門剮蹭后的維修經(jīng)歷,盧小姐仍感到意外。
在她看來,車輛后門只是發(fā)生剮蹭,并未影響正常行駛,維修方式大概率是補(bǔ)漆或局部修復(fù)。但4S店給出的處理方案,并沒有停留在表面修復(fù),而是將車門及相關(guān)部件納入更換范圍?!昂枚嗳水?dāng)時問我為啥把門換了,換鈑金就行了,又不是開不了?!北R小姐告訴《中國經(jīng)營報》記者。
盧小姐提供的車險電子單證報價單顯示,這起事故的維修項(xiàng)目并不是單一噴漆,而是由更換件、拆裝及噴漆共同構(gòu)成。其中,車門、裙條、車門飾條、車門飾板以及倒車鏡等更換項(xiàng)目金額為7910元;車門、保險杠等拆裝噴漆金額為2790元,定損總金額為10700元。
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