也就是說,車主原本理解中的一次“剮蹭修復(fù)”,到了實際維修環(huán)節(jié),被拆解成多個零部件更換和相關(guān)工時項目。車主對損傷程度的直觀感受,與最終維修方案之間形成的落差,也成為新能源車維修成本討論中最容易被感知的一環(huán)。
類似經(jīng)歷并不只發(fā)生在盧小姐身上。另一位國產(chǎn)新能源車主李先生也向記者提供了維修報價單。他稱,車輛停放在車位時被輕微碰撞,左側(cè)車頭出現(xiàn)較明顯碰撞痕跡,對方被認定為全責(zé)。按照他的說法:“這點撞痕保險卻報了一萬多元。”李先生提供的報價單顯示,左前方前大燈單項報價為6250元,加上保險杠、傳感器等相關(guān)維修項目,維修總報價為11916元。
相比傳統(tǒng)燃油車時代車主更熟悉的鈑金、噴漆、小范圍更換等維修方式,新能源車在燈組、傳感器、外觀件以及電子功能件上的高度集成,使部分事故維修費用更容易被快速推高。
這種變化也在更多公開案例中被放大。日前有媒體報道,車主鄭女士在小區(qū)倒車時,不慎將后視鏡撞到車庫立柱。4S店檢查后告知,由于后視鏡集成了電動調(diào)節(jié)、加熱、盲區(qū)監(jiān)測等功能,內(nèi)部元件受損后必須更換總成,總費用超過5700元。另有車主在自媒體賬號發(fā)布視頻稱,車輛帶有LED星環(huán)燈的塑料護板出現(xiàn)擦傷,因無法單獨噴漆,被門店告知只能以14000元價格整體更換。
在小紅書、新浪微博等社交平臺上,記者注意到,圍繞“新能源車修不起”“新能源車‘買得起,修不起’真不是段子”等話題,已有不少國產(chǎn)新能源車主曬出維修報價單,并分享類似經(jīng)歷。
維修成本相關(guān)討論的增多,也讓新能源汽車的使用成本討論,從購車價格、續(xù)航表現(xiàn)、補能便利性,進一步延伸到事故維修、零整比、配件可維修性和保險定損等后市場環(huán)節(jié)。
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