2026年,關(guān)于電動車是否是“死胡同”的討論甚囂塵上。本田和通用連年虧損,歐美多家頭部車企動作頻頻,有人認為全球開始放棄新能源。然而,市場數(shù)據(jù)并不支持這種觀點。

中國新能源車市不僅沒有減速,反而加速發(fā)展。今年4月,新能源車的滲透率超過60%。換句話說,每賣出五輛新車,就有三輛是插電式車輛。比亞迪八月份單月銷量達到37萬臺,前八個月累計銷售286萬臺,同比增長23%。吉利、上汽、奇瑞等品牌也緊隨其后,市場呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長。

從全球角度看,2025年上半年世界新車銷量突破4600萬,其中新能源車占了近1000萬臺。這顯然不是“放棄”,而是大潮涌動,無人退場。

老牌汽車巨頭確實面臨困境。本田歷史上首次出現(xiàn)虧損,通用砍掉了電動物流車業(yè)務(wù),大眾和奔馳也虧損不少。2026年上半年,十幾家車企調(diào)整了電動化項目,累計虧損接近5000億人民幣。這些數(shù)字令人震驚,但是否意味著撤退?
2025年,全球貴金屬市場迎來歷史性時刻:白銀價格從年初的約30美元/盎司暴漲至年底接近80美元/盎司,年內(nèi)漲幅高達169%,創(chuàng)下數(shù)十年來最佳年度表現(xiàn)
2025-12-31 08:20:18白銀的史詩級震蕩要來了嗎