“10個(gè)人買車 6個(gè)選新能源” 新能源車滲透率創(chuàng)新高。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)6月8日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，5月我國新能源乘用車廠商批發(fā)滲透率首次超過60%，達(dá)到61.1%，比2025年5月提升了8個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，5月新能源乘用車零售滲透率也達(dá)到了62.9%的歷史高位。

高油價(jià)和消費(fèi)轉(zhuǎn)型等因素加速了“油電替代”過程，“燃油冷、新能源熱”成為焦點(diǎn)。燃油車在國內(nèi)市場的銷量大幅萎縮，而新能源車則強(qiáng)勢(shì)主導(dǎo)市場，出口逆勢(shì)增長。具體來看，5月全國乘用車零售銷量約151萬輛，同比下降22.1%，環(huán)比增長9.2%；1至5月累計(jì)零售銷量約709.9萬輛，同比下降19.5%。

乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，國內(nèi)車市下滑的主要原因是燃油車在高油價(jià)沖擊下的銷量大幅萎縮。5月燃油車市場份額為37.1%，同比減量占乘用車總減量的82%。但乘用車零售銷量環(huán)比回暖得益于車市“反內(nèi)卷”成效顯著，車企促銷力度趨于穩(wěn)定，消費(fèi)者降價(jià)觀望預(yù)期減弱，疊加北京車展的熱度提振，釋放了部分滯留購車需求。

懂車帝發(fā)布的5月乘用車零售銷量排行榜顯示，排名前十的車型全部為新能源車。排名第一的是微型電動(dòng)車星愿，月銷38751輛；特斯拉Model Y以28911輛位居第二。前十榜單中，純電、增程、插混各占一席之地，燃油車的身影已不見。而在一個(gè)月前的4月，前十榜單中還有吉利繽越這一款燃油車；3月有5款燃油車入圍；今年1月這一數(shù)字為7款。

5月國內(nèi)乘用車市場呈現(xiàn)總量承壓、環(huán)比走強(qiáng)、結(jié)構(gòu)極致分化的態(tài)勢(shì)。回暖僅為結(jié)構(gòu)性修復(fù)，電動(dòng)化迭代與海外出口已成為行業(yè)長期增長的核心支撐?；诖耍寺?lián)會(huì)下調(diào)其對(duì)2026年國內(nèi)乘用車零售銷量預(yù)期，增速由-1%下調(diào)至-11%。

燃油車銷量暴跌的同時(shí)，新能源車內(nèi)部也出現(xiàn)了分化。5月燃油乘用車零售銷量約56萬輛，同比下降39%，市場份額為37.1%。與此相對(duì)應(yīng)，新能源乘用車市場零售銷量為95萬輛，同比下降7.5%，環(huán)比增長12.4%，滲透率提升至62.9%。這意味著燃油乘用車開始成為小眾群體，與新能源乘用車呈協(xié)同發(fā)展態(tài)勢(shì)。

在存量競爭下，行業(yè)內(nèi)部分化加劇，新能源市場告別全域增長，呈現(xiàn)高端電動(dòng)車爆發(fā)、低端經(jīng)濟(jì)型車型承壓的兩極分化態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，5月B級(jí)電動(dòng)車批發(fā)銷量約27.3萬輛，同比增長42%，環(huán)比增長9%，在純電動(dòng)車中所占份額為31%；A00和A0級(jí)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車市場壓力較大，A00級(jí)電動(dòng)車型批發(fā)銷量約8.7萬輛，同比下降44%，環(huán)比增長22%。

乘用車出口方面，5月我國乘用車出口（含整車與CKD）78.4萬輛，同比增長75.1%，環(huán)比增長2.3%，占乘用車廠商銷量的35%。其中，新能源乘用車出口42.4萬輛，同比增長112.6%，占乘用車出口總量的54.1%，創(chuàng)下歷史新高。純電動(dòng)乘用車占比最高，達(dá)59.3%；插電式混動(dòng)乘用車出口占新能源出口的36.2%；增程式乘用車出口占新能源出口的4.4%。

燃油乘用車出口也實(shí)現(xiàn)了同比46%的正增長。崔東樹認(rèn)為，依托國內(nèi)成熟的新能源產(chǎn)業(yè)鏈與優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品力，中國汽車出口持續(xù)高端化、全品類升級(jí)，有效對(duì)沖國內(nèi)市場的增長壓力，支撐行業(yè)整體平穩(wěn)運(yùn)行。預(yù)計(jì)2026年中國汽車出口有望達(dá)到1200萬輛。

與出口火熱形成鮮明對(duì)比的是，國內(nèi)乘用車市場零售端呈現(xiàn)大幅下滑態(tài)勢(shì)。1至5月，全國乘用車?yán)塾?jì)零售銷量為709.9萬輛，同比下降19.5%。為此，乘聯(lián)會(huì)將年初預(yù)計(jì)的2026年國內(nèi)乘用車零售量同比下滑1%下調(diào)至同比下滑11%。崔東樹預(yù)判，乘用車市場將在今年三季度得到逐步改善，四季度車市預(yù)計(jì)會(huì)恢復(fù)正增長。