北京交通大學副教授黃彪文舉例,2026年5月,網(wǎng)傳“14個鐵路局對300趟普速列車實施全面禁煙”的輿情反響極為熱烈,反映出公眾對普速列車全面禁煙的強烈期盼。他指出,當前推進全面禁煙仍面臨執(zhí)法權銜接不足、老舊車輛技術改造成本較高、法規(guī)條款滯后等現(xiàn)實阻力,因此更適合采取明確規(guī)則、試點擴圍、分步推進的路徑。鐵路部門應把握這一政策窗口,及時公開禁煙車次、執(zhí)行標準和改造計劃,在提升政策透明度的同時,推動普速列車禁煙從倡議性管理走向制度化治理。
就鐵路禁煙工作的進程,國鐵集團人士表示,2013年《鐵路安全管理條例》公布后,在動車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區(qū)域吸煙,就被列為危害鐵路安全的行為。2018年4月,國家發(fā)展和改革委員會、國鐵集團前身中國鐵路總公司等八部門聯(lián)合發(fā)布意見,將此類行為列為失信行為,對相關責任人采取180天的限制購票措施。國鐵集團還在配合相關立法部門,推進完善公共場所控制吸煙立法工作,積極開展鐵路旅客信用體系建設,不斷加強控煙管理和控煙宣傳,努力推進普速旅客列車禁煙,為旅客提供良好的乘車環(huán)境。
根據(jù)《鐵路安全管理條例》規(guī)定,在動車組列車上或者在其他列車的禁煙區(qū)域吸煙,由公安機關責令改正,對個人處五百元以上兩千元以下的罰款;構成違反治安管理行為的,由公安機關依法給予治安管理處罰;構成犯罪的,依法追究刑事責任。
1月25日10時29分,K303次列車緩緩駛離廣州站站臺,前往徐州。這標志著廣州站始發(fā)的最后一班普速列車結束運營,這座車站歷經(jīng)百余年的普速列車時代正式落幕,廣州站全面邁入高鐵時代
2026-01-26 14:14:28廣州站發(fā)出最后一班普速列車