中國車企“繞道”入場世界杯 加速海外拓局。頂級賽事帶來的巨大流量一直是企業(yè)追逐的黃金資源。2026年美加墨世界杯揭幕戰(zhàn)將于北京時(shí)間6月12日凌晨正式打響。盡管未能成為官方贊助商，長安、廣汽、中通等中國車企通過其他方式參與這一超級IP，加速海外布局。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，借助國際頂級賽事，中國汽車企業(yè)能夠快速進(jìn)入全球消費(fèi)者的視野，提升品牌知名度，助力其深度融入當(dāng)?shù)厥袌觥５P(guān)鍵在于將短期賽事流量轉(zhuǎn)化為長期市場落地，這需要持續(xù)的品牌建設(shè)與本地化服務(wù)投入，積極構(gòu)建或深化與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商、供應(yīng)商的合作關(guān)系，并通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代保持競爭優(yōu)勢。

2026年美加墨世界杯由美國、加拿大、墨西哥三國聯(lián)合承辦，是歷史上首次由三個(gè)國家聯(lián)合舉辦的世界杯，參賽球隊(duì)擴(kuò)軍至48支，比賽激增至104場。這場“超級世界杯”將成為一個(gè)巨大的流量池。國際足聯(lián)贊助商遵循行業(yè)排他性原則，同一領(lǐng)域通常只有一家企業(yè)成為世界杯官方贊助商。現(xiàn)代起亞作為汽車領(lǐng)域的唯一贊助商，已連續(xù)6屆贊助世界杯，并將續(xù)約至2030年。本屆賽事，現(xiàn)代起亞將提供由994輛乘用車和506輛公交車組成的車隊(duì)，承擔(dān)美、加、墨三地16個(gè)主辦城市的交通服務(wù)。

雖然無緣成為賽事官方贊助商，但中國車企以多元路徑參與其中。例如，廣汽與墨西哥足壇傳奇俱樂部托盧卡FC達(dá)成為期兩年的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系；長安汽車則與葡萄牙足球協(xié)會(huì)達(dá)成全球戰(zhàn)略合作，成為葡萄牙國家隊(duì)全球官方合作伙伴。部分車企還通過賽事用車加速海外市場布局。中通客車將在墨西哥城公交體系投運(yùn)N12雙源無軌公交，承擔(dān)城市通勤與球迷流動(dòng)運(yùn)輸任務(wù)。此外，在墨西哥承擔(dān)公共出行服務(wù)的800輛新能源公交車中，95%以上為中國客車品牌，85%來自宇通客車。還有一些車企與媒體轉(zhuǎn)播深度合作，如吉利銀河、比亞迪旗下騰勢、方程豹等成為中國中央廣播電視總臺(tái)2026年美加墨世界杯官方轉(zhuǎn)播合作伙伴。

出海已成為中國車企的第二增長曲線。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2026年5月汽車出口93萬輛，同比增長68.7%，已連續(xù)兩個(gè)月保持在90萬輛以上水平，占總銷量比重超35%。奇瑞5月出口銷量占比高達(dá)73.4%，海外市場已成為其絕對主力。世界杯也成為中國車企提升海外影響力的跳板。2022年卡塔爾世界杯期間，宇通客車向卡塔爾交付了1002臺(tái)新能源客車，承擔(dān)賽事期間的公共交通任務(wù)，這批車輛收獲了中國外交部的點(diǎn)贊和卡塔爾當(dāng)?shù)孛癖姷暮迷u，品牌影響力大幅提升。2023年，宇通客車在中東市場再次斬獲客車大單，成功將世界杯流量轉(zhuǎn)化為實(shí)際銷量。

借助國際頂級賽事，企業(yè)能夠快速進(jìn)入全球消費(fèi)者的視野，提升品牌知名度。世界杯具備極強(qiáng)的用戶觸達(dá)能力和情感連接價(jià)值，有助于車企突破原有用戶圈層，觸達(dá)更廣泛的潛在購車人群，為后續(xù)進(jìn)入海外核心市場奠定品牌認(rèn)知基礎(chǔ)，為本地化運(yùn)營創(chuàng)造更有利的市場環(huán)境。車企如何將短期的賽事流量轉(zhuǎn)化為長期的市場落地仍是關(guān)鍵問題。專家建議，企業(yè)應(yīng)利用賽事期間積累的品牌熱度，迅速跟進(jìn)推出針對性的市場營銷活動(dòng)，積極構(gòu)建或深化與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商、供應(yīng)商的關(guān)系，并通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代，保持競爭優(yōu)勢，贏得消費(fèi)者持久的信任和支持。