輔助駕駛迎來(lái)“緊箍咒” 車企司機(jī)齊慌神

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2025-09-29 07:58:34 蠻大哥評(píng)車

輔助駕駛迎來(lái)“緊箍咒” 車企司機(jī)齊慌神！輔助駕駛要持證上崗？工信部新規(guī)設(shè)下三道緊箍咒，車企和司機(jī)都感到緊張。你有沒(méi)有過(guò)這樣的經(jīng)歷：剛坐進(jìn)新車，中控大屏上跳出“L2級(jí)智能駕駛已啟動(dòng)”，方向盤自動(dòng)微調(diào)，車輛穩(wěn)穩(wěn)居中，那一刻，你是不是差點(diǎn)以為自己開(kāi)的是“鋼鐵俠戰(zhàn)甲”？可下一秒，系統(tǒng)突然報(bào)警：“請(qǐng)立即接管！”嚇得你猛打方向，心跳飆到180。這哪是輔助駕駛，簡(jiǎn)直是“驚魂一刻”！最近，工信部一紙新規(guī)讓無(wú)數(shù)車企和車主坐立不安——輔助駕駛可能要持證上崗了。

別以為這只是個(gè)笑話。隨著智能汽車競(jìng)爭(zhēng)激烈，各大品牌紛紛把“高階智駕”當(dāng)賣點(diǎn)，宣傳語(yǔ)一個(gè)比一個(gè)炫：“解放雙手”“自動(dòng)變道”“城市領(lǐng)航”，搞得好像明天就能無(wú)人駕駛了。然而現(xiàn)實(shí)是技術(shù)不成熟，用戶不理解，事故頻發(fā)。就在上個(gè)月，某新勢(shì)力車型在高速上開(kāi)啟輔助駕駛后撞上故障車，司機(jī)稱“以為系統(tǒng)能識(shí)別”，結(jié)果釀成慘劇。這已經(jīng)不是個(gè)案，而是敲響的警鐘。于是，工信部出手了，給狂奔的智能駕駛套上“三道緊箍咒”。

功能命名必須“說(shuō)人話”，不準(zhǔn)忽悠。你有沒(méi)有被“L3”“L4”“城市NOA”這些術(shù)語(yǔ)繞暈過(guò)？車企動(dòng)不動(dòng)就吹“接近自動(dòng)駕駛”，實(shí)際上大多數(shù)車還停留在L2階段，也就是“輔助”而已。工信部明確要求不得使用“自動(dòng)駕駛”“零事故”等夸大宣傳詞匯，必須清晰標(biāo)注功能邊界。這下好了，那些靠“話術(shù)”拉銷量的車企，臉被打得啪啪響。網(wǎng)友調(diào)侃：“以前叫‘自動(dòng)駕駛’，現(xiàn)在改口‘輔助你開(kāi)’，一字之差，責(zé)任全甩?！闭f(shuō)得難聽(tīng)點(diǎn)，這不是規(guī)范命名，這是給消費(fèi)者“祛魅”——?jiǎng)e再幻想AI能替你開(kāi)車了，它只是個(gè)“懂事的副駕”。

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