測(cè)試中還發(fā)現(xiàn),有些車(chē)型在低速場(chǎng)景下不會(huì)激發(fā)AEB功能。比如特斯拉Model 3、理想i8、蔚來(lái)ES8、小米YU7、極氪9X、樂(lè)道L90等,它們?cè)谲?chē)速10或者15公里每小時(shí)以下時(shí),都不會(huì)采取制動(dòng)反應(yīng),反而車(chē)速上去了才會(huì)開(kāi)啟制動(dòng)。
相比之下,華為ADS系統(tǒng)在全時(shí)速范圍內(nèi)都能提供有效的安全防護(hù)。
隨著智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,安全性已成為消費(fèi)者關(guān)注的核心要素。華為ADS系統(tǒng)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、全場(chǎng)景覆蓋和海量數(shù)據(jù)驗(yàn)證,實(shí)現(xiàn)了達(dá)到人類(lèi)駕駛3倍以上的安全性,為行業(yè)樹(shù)立了新的安全標(biāo)桿。
未來(lái),隨著華為乾崑智駕在更多車(chē)型上的普及,智能駕駛有望在安全、體驗(yàn)與信任三個(gè)維度上實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展,最終為用戶帶來(lái)更安心、更高效的出行體驗(yàn)。