在車端,全新發(fā)布的高精度固態(tài)激光雷達、艙內(nèi)激光視覺傳感器、分布式毫米波雷達等模組,可顯著提升車輛感知能力。
這種多傳感器融合方案在惡劣天氣、逆光、遠距離障礙物識別等場景中具備明顯優(yōu)勢。
03 安全系統(tǒng):五維全場景防護構(gòu)建駕駛安全新標準
華為乾崑智駕ADS 4搭載的全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0以“五維安全”為目標,覆蓋了全時速、全方向、全目標、全天候與全場景。
在實際應(yīng)用中,該系統(tǒng)表現(xiàn)出較高的場景適應(yīng)性與決策一致性。例如,在AEB(自動緊急制動)功能中,系統(tǒng)實現(xiàn)了全天候、多場景的有效觸發(fā),用戶使用率與避險次數(shù)均處于行業(yè)較高水平。
具體來看,CAS 4.0在前向AEB方面業(yè)界首個做到150km/h生效;業(yè)界首發(fā)eAES(增強型自動緊急轉(zhuǎn)向),邊剎邊讓,生效范圍從50-135km/h;側(cè)向防碰撞LOCP,生效范圍30-130km/h;業(yè)界率先支持后向AEB,范圍1-60km/h。
華為乾崑智駕ADS 4還在功能層面進行了拓展。 其eAES系統(tǒng)支持在無劃線路口與直道中觸發(fā),提升了在無標線場景下的避險能力。 此外,系統(tǒng)遵循 “讓速不讓道”的原則,在緊急情況下優(yōu)先通過制動構(gòu)建安全防線,避免因盲目變道引發(fā)二次事故。
04 場景應(yīng)對:復(fù)雜路況展現(xiàn)智能決策優(yōu)勢
在測試中,尚界H5在多兒童橫穿、鬼探頭等場景中均能實現(xiàn)提前預(yù)判與及時制動,體現(xiàn)出多傳感器系統(tǒng)在信息獲取與決策響應(yīng)方面的綜合能力。
根據(jù)測試報告,尚界H5在1-150km/h的速度區(qū)間內(nèi)均能實現(xiàn)有效的主動安全干預(yù),覆蓋城市擁堵與高速行駛等多種場景。
財聯(lián)社10月17日電,零跑汽車高級副總裁曹力今日透露,公司在智駕方面經(jīng)過幾年的沉淀和積累,投入了更多的開發(fā),后續(xù)會上自己的高階智駕
2025-10-18 08:08:45零跑高管回應(yīng)將與華為深度合作