華為高管：華為ADS安全性是人駕的3倍！背后技術(shù)真相揭秘

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2025-11-21 11:04:03 頭條

近日，中汽研組織的一場高規(guī)格輔助駕駛安全實測結(jié)果引發(fā)行業(yè)震動。測試結(jié)果顯示，華為乾崑智駕系統(tǒng)在多個復(fù)雜場景中表現(xiàn)出色，其安全性達到人類駕駛的3倍以上。

這一數(shù)據(jù)背后，是華為在智能駕駛領(lǐng)域持續(xù)投入和技術(shù)創(chuàng)新的集中體現(xiàn)。

01 實測成績：權(quán)威測試驗證華為智駕卓越安全性

在近期中汽研組織的輔助駕駛安全實測中，華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)的表現(xiàn)令人矚目。

鴻蒙智行旗下車型尚界H5在這場嚴格測試中取得了滿分成績。該車型在華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)的支持下，甚至主動提升了測試難度，在七大復(fù)雜場景中均順利完成挑戰(zhàn)。

測試結(jié)果顯示，尚界H5不僅在常規(guī)場景中表現(xiàn)穩(wěn)定，在極端復(fù)雜環(huán)境下也能做出合理決策，體現(xiàn)出系統(tǒng)在感知、決策與控制層面的成熟度。

在另一項由太平洋汽車進行的“12車AEB大橫評左轉(zhuǎn)遇行人”專項測試中，華為系的ADS輔助駕駛系統(tǒng)繼續(xù)“封神”。左轉(zhuǎn)遇行人AEB通過時速的前四名全是華為ADS車型，其中最強的是智界R7，最高通過時速達到了60km/h。

02 技術(shù)架構(gòu)：從“類人”到“超人”的安全理念革新

華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)采用了全新WEWA架構(gòu)，該架構(gòu)由

云端世界引擎與車端世界行為模型

協(xié)同工作，實現(xiàn)了從“人類學(xué)車”到“AI學(xué)車”的轉(zhuǎn)變。

與行業(yè)中常見的“模仿人類駕駛”思路不同，華為在系統(tǒng)設(shè)計中強調(diào)“安全優(yōu)先”的決策機制，引導(dǎo)AI在風(fēng)險場景下選擇最穩(wěn)妥的應(yīng)對策略。

華為智能汽車解決方案CEO靳玉志曾介紹，位于云端的乾崑智駕世界引擎可利用AI生成難例擴散模型，所提供的高質(zhì)量、高密度的難例場景密度是真實世界的1000倍，實現(xiàn)用AI訓(xùn)練AI。

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