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“日本制造”系統(tǒng)性崩塌 軍工與制造業(yè)信譽(yù)齊跌

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2025-12-02 14:01:44  百家號(hào)

為配合高市早苗的涉臺(tái)言論,日本自衛(wèi)隊(duì)也在展示力量。近日,防衛(wèi)大臣小泉進(jìn)次郎宣布將在距離中國(guó)臺(tái)灣島僅110公里的與那國(guó)島部署中程防空導(dǎo)彈,并就向菲律賓出口航空自衛(wèi)隊(duì)防空導(dǎo)彈事宜展開(kāi)磋商。

“日本制造”系統(tǒng)性崩塌

近年來(lái),日本大幅調(diào)整安保政策,逐年增加防衛(wèi)預(yù)算,不斷放寬武器出口限制,謀求突破性軍力發(fā)展。然而,在“日本制造”信譽(yù)下滑的當(dāng)下,一個(gè)重要問(wèn)題是:日本是否還擁有支撐“重新武裝化”的工業(yè)和技術(shù)基礎(chǔ)?

以川崎重工為例,該企業(yè)建造的潛艇數(shù)量占日本現(xiàn)役潛艇的一半。但去年以來(lái),川崎重工承認(rèn)存在長(zhǎng)期、金額巨大的虛假交易,部分資金疑通過(guò)復(fù)雜渠道流向海上自衛(wèi)隊(duì)員。吉林大學(xué)行政學(xué)院國(guó)際政治系主任郭銳表示,日本政界炒作“強(qiáng)化防衛(wèi)力量”,實(shí)際上缺乏國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)支撐,更多是一種宣傳話術(shù)。川崎重工丑聞可能只是冰山一角,反映出日本軍工采購(gòu)流程混亂和利益輸送等深層問(wèn)題。

在傳統(tǒng)制造業(yè)領(lǐng)域,日本制造的信譽(yù)也在持續(xù)下降。豐田汽車(chē)、雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)接連曝出篡改數(shù)據(jù),神戶制鋼以次充好,小林制藥保健品損害消費(fèi)者健康,這些丑聞不僅重創(chuàng)企業(yè)聲譽(yù),更令曾經(jīng)備受推崇的“工匠精神”蒙上陰影。郭銳指出,日本制造企業(yè)造假已延續(xù)數(shù)十年,洞穿多個(gè)核心產(chǎn)業(yè),其信譽(yù)體系和品控機(jī)制已經(jīng)嚴(yán)重失靈。

復(fù)旦大學(xué)國(guó)際問(wèn)題研究院日本研究中心助理研究員姜茗予表示,日本本土制造面臨顯著衰退。近20年來(lái),日本制造業(yè)占全球制造業(yè)增加值比重大幅下滑,在數(shù)字化與新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵賽道上已顯現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性滯后。她進(jìn)一步解釋,這些丑聞反映出日本制造業(yè)在企業(yè)治理層面的“疲勞”,不僅表現(xiàn)在質(zhì)量管理與合規(guī)機(jī)制的嚴(yán)重失靈,也暴露了過(guò)度依賴一線現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)?zāi)J降慕┗?/p>

在新興技術(shù)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)方面,日本制造的差距更加明顯。日系車(chē)曾是便捷和高性價(jià)比的代表,但在汽車(chē)市場(chǎng)邁向電動(dòng)化、智能化時(shí)代時(shí),日本車(chē)企卻未能及時(shí)跟上。姜茗予認(rèn)為,日系車(chē)的困境本質(zhì)上是傳統(tǒng)制造優(yōu)勢(shì)不適應(yīng)當(dāng)下的數(shù)字化變革。主要車(chē)企為維護(hù)既有的燃油車(chē)供應(yīng)鏈體系,采取防御性的多路徑戰(zhàn)略導(dǎo)致純電轉(zhuǎn)型決策遲緩。而在智能化層面,日系車(chē)企偏向保守的硬件整合,在智能座艙與自動(dòng)駕駛體驗(yàn)上逐漸與市場(chǎng)主流需求脫節(jié)。

郭銳指出,日本高齡化和少子化導(dǎo)致人才儲(chǔ)備不足,同時(shí)又未能大量引入外來(lái)技術(shù)人員補(bǔ)充,導(dǎo)致AI等尖端技術(shù)領(lǐng)域人才短缺。日本的企業(yè)、官方甚至資本界在策略上均偏向保守,更愿意扶持既有成熟產(chǎn)業(yè)。

外部環(huán)境也在沖擊日本制造的基本盤(pán)。日本財(cái)務(wù)省最新數(shù)據(jù)顯示,10月日本對(duì)美出口額同比下降3.1%,其中汽車(chē)、半導(dǎo)體制造設(shè)備及醫(yī)藥品三個(gè)大類的降幅分別為7.5%、49.6%和30.8%。這背后既有美國(guó)關(guān)稅政策的影響,也反映出日本制造業(yè)在全球競(jìng)爭(zhēng)中的地位趨弱。

一系列現(xiàn)象表明,日本制造的式微不僅是某些企業(yè)的問(wèn)題,也不僅是外部競(jìng)爭(zhēng)加劇的結(jié)果,而是一個(gè)國(guó)家在制造體系老化、治理僵化、技術(shù)停滯的多重作用下陷入結(jié)構(gòu)性困境。在此背景下,試圖激化軍事議題來(lái)掩蓋經(jīng)濟(jì)與技術(shù)的停滯,不僅無(wú)法真正提升國(guó)家實(shí)力,反而會(huì)加劇內(nèi)部社會(huì)的割裂與區(qū)域局勢(shì)的動(dòng)蕩。如果日本政客仍執(zhí)迷于喚回“舊日榮光”,卻回避產(chǎn)業(yè)改革與重塑,“日本制造”的黃金時(shí)代終將一去不返。

(責(zé)任編輯:zhangxiaohua)
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