近日,部分自媒體發(fā)布了符合新標(biāo)準(zhǔn)車輛安裝金屬材質(zhì)鞍座的視頻,引發(fā)網(wǎng)友詬病。新標(biāo)準(zhǔn)并未要求電動自行車安裝金屬鞍座。標(biāo)準(zhǔn)第6.4.1條款b)規(guī)定“彈性軟墊材料(如座椅內(nèi)填充發(fā)泡材料等)應(yīng)符合GB 38262—2019中表2彈性軟墊材料的燃燒特性要求”,滿足防火阻燃要求的發(fā)泡座椅即能夠符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。制定此條款的目的是減少座椅的著火隱患,降低火災(zāi)發(fā)生時的危害程度。目前絕大多數(shù)通過了3C認(rèn)證并上市銷售的新標(biāo)準(zhǔn)車型均使用發(fā)泡材料座椅,能夠達(dá)到防火阻燃要求,也保證了用戶的騎行體驗。網(wǎng)上流傳的采用金屬鞍座的電動自行車,據(jù)了解只是極個別案例,此種產(chǎn)品不符合消費者使用需求,缺乏實用性,難以被市場接受。
有網(wǎng)民吐槽新標(biāo)準(zhǔn)禁止電動自行車安裝后視鏡。實際上,新標(biāo)準(zhǔn)“鼓勵安裝后視鏡”。后視鏡可以幫助電動自行車騎行者觀察后方的車輛和行人情況,減少視覺盲區(qū),提高騎行的安全性和便利性。本次實施的新標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB 17761—2024)第6.1.5.1條規(guī)定“鼓勵電動自行車安裝后視鏡”,同時明確在測量整車高度和寬度時無需將后視鏡及連接桿的尺寸計算在內(nèi),為企業(yè)設(shè)計和安裝后視鏡留足了空間。也有部分車型出于車輛外觀等方面考慮未安裝后視鏡,消費者可根據(jù)日常出行需求自行選擇相應(yīng)的車型。
有傳聞?wù)f新標(biāo)準(zhǔn)實施導(dǎo)致電動自行車門店大面積關(guān)閉,該情況并不屬實。本次修訂的新標(biāo)準(zhǔn)于9月1日正式實施,9月1日以來,全國電動自行車生產(chǎn)企業(yè)均已不再生產(chǎn)舊標(biāo)準(zhǔn)車輛,正全力開展新標(biāo)準(zhǔn)車輛設(shè)計生產(chǎn)。截至目前,全國已有30多個主流品牌企業(yè)的約600款車型通過了3C認(rèn)證,產(chǎn)能逐步提升,全國絕大部分電動自行車銷售門店均正常營業(yè),有現(xiàn)車供應(yīng),能夠有效滿足消費者的購車需求。