HH-200到底有多強(qiáng)？總設(shè)計(jì)師揭秘(2)

2026-04-27 08:12:34 來(lái)源：央視新聞 A+A-

董建鴻：整個(gè)航空物流裝備體系，目前主要集中在干線和次干線。航空物流從目前來(lái)講，仍然是高價(jià)值物流。

記者：有人的運(yùn)輸系統(tǒng)很多地方無(wú)法到達(dá)。如果通過(guò)無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)，可以解決這個(gè)問(wèn)題嗎？

董建鴻：是的，如果只從中國(guó)來(lái)講，中國(guó)目前通航機(jī)場(chǎng)有好幾百座，但是這些機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有發(fā)揮整個(gè)經(jīng)濟(jì)互聯(lián)、物流互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)互融的目的?！笆逦濉币?guī)劃提出，在建立整個(gè)運(yùn)輸體系里面，要做到干支通、全網(wǎng)聯(lián)的要求，也就是干線和支線相通，全網(wǎng)互聯(lián)。哪里有經(jīng)濟(jì)發(fā)展，哪里就應(yīng)該有物流運(yùn)輸業(yè)。讓偏遠(yuǎn)地區(qū)、經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)享受同樣的物流待遇，讓不管在中國(guó)什么地方的老百姓，都能夠享受同樣的生活品質(zhì)。這個(gè)對(duì)物流、對(duì)航空運(yùn)輸無(wú)人系統(tǒng)來(lái)講，是它最大的職責(zé)。

HH-200到底有多強(qiáng)？總設(shè)計(jì)師揭秘

作為產(chǎn)品，新舟鴻鵠HH-200無(wú)人運(yùn)輸機(jī)的目標(biāo)在于填補(bǔ)骨干物流覆蓋不到的區(qū)域空白，連接二線、三線、四線城市及偏遠(yuǎn)地區(qū)的物流運(yùn)輸。因此，它的很多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都是為了這一需求而服務(wù)。

HH-200到底有多強(qiáng)？總設(shè)計(jì)師揭秘

記者：飛機(jī)的尾翼為什么會(huì)這樣設(shè)置？

董建鴻：這架飛機(jī)布局的最大特點(diǎn)，可以看到是一個(gè)上單翼，后面是雙尾撐，一個(gè)π字形的尾翼。這么設(shè)置的目的，就是為了讓出裝卸貨的空間。飛機(jī)的低趴構(gòu)型最大好處是能夠把飛機(jī)的阻力降到最小，飛機(jī)可以以一個(gè)比較經(jīng)濟(jì)的巡航速度飛行。采用這個(gè)技術(shù)以后，HH-200的最大飛行速度可以超過(guò)300公里。在這個(gè)級(jí)別的飛機(jī)里面，這是第一陣營(yíng)，是領(lǐng)先的。這項(xiàng)技術(shù)從運(yùn)營(yíng)效率上來(lái)講，是一個(gè)關(guān)鍵性設(shè)計(jì)。

HH-200到底有多強(qiáng)？總設(shè)計(jì)師揭秘

董建鴻：整個(gè)機(jī)艙內(nèi)沒(méi)有窗戶，全封閉的。貨物鋪在機(jī)艙內(nèi)軌道上，人可以很輕松地將貨物推進(jìn)來(lái)。這兩邊是輥棒，還有側(cè)導(dǎo)軌。人只需要把貨物推到限定的位置，鎖系統(tǒng)就可以把貨物鎖住。我們投放的時(shí)候，可以通過(guò)電控，包括傳感器就可以釋放貨物。

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