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創(chuàng)業(yè)板套現(xiàn)舊模式失敗 創(chuàng)藍籌偏愛新經(jīng)濟企業(yè)

2017-09-17 07:06:37    中國經(jīng)濟網(wǎng)  參與評論()人

今年內(nèi)生增速的回升,是一個暫時現(xiàn)象,還是一個趨勢的開始呢?陳樂天理解,可能不是暫時現(xiàn)象,而是一個新的階段的開啟。如果把創(chuàng)業(yè)板當做一個新興產(chǎn)業(yè)來看的話,這個新興產(chǎn)業(yè)在過去幾年處在一個初創(chuàng)期,市場需求沒有培育、供給面臨問題,從而導(dǎo)致業(yè)績沒有增長,這是過去估值很高的原因;但在經(jīng)歷過去幾年的發(fā)展后,目前這一新興產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入到成長期的初期,表現(xiàn)為消費市場已經(jīng)培育起來,供給逐步改善,產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展到可以依靠市場的內(nèi)生力量擴張的階段。

對于股市投資來說,成長股是一個永遠的主題。李堅看來,這輪行情里面,電動汽車相關(guān)的制造業(yè)企業(yè),蘋果產(chǎn)業(yè)鏈或者消費電子產(chǎn)業(yè)鏈、新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈,會涌現(xiàn)出很多能代表中國中國參與世界競爭的企業(yè)。電動汽車的智能化技術(shù)與消費升級相關(guān),蘋果產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展過程中,中國很多企業(yè)都已經(jīng)超越了臺灣,在世界的舞臺上有一定的地位。

上述險資高管也認同這樣的觀點,不能否認創(chuàng)業(yè)板中確實也有成長的故事?!皸墐骸币惨皠?chuàng)藍籌”。以充電電池儲能技術(shù)為例,最新的大型充電設(shè)備,已經(jīng)可以實現(xiàn)充滿一輛車大概是20多分鐘的速度,業(yè)內(nèi)預(yù)測三年之內(nèi)可能就會下降到10分鐘,五年之內(nèi)完全可以做到五分鐘,可以說正處于技術(shù)爆發(fā)期。“我們不能太保守看待技術(shù)的疊進,這個疊進速度是非??斓?,未來的創(chuàng)業(yè)板新的巨頭企業(yè),一定會從這里產(chǎn)生?!?/p>

不管怎樣,“在經(jīng)濟增速換擋期,實體企業(yè)回報率下降,風險上升,傳統(tǒng)金融為實體經(jīng)濟服務(wù)的動力也隨之下降。而通過發(fā)展多層次資本市場,可以形成一套投資方與融資方風險共擔、利益共享的機制,具有很好的風險識別和風險代償功能,在拓寬投融資渠道、激發(fā)微觀主體創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力、助推經(jīng)濟增長動能轉(zhuǎn)換等方面發(fā)揮著獨特的優(yōu)勢?!苯蟊硎?。

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