薛先生描述，他當(dāng)時以每小時120公里的速度在高速公路上跑了一個多小時，最后通過開關(guān)車門才把車速降下來。

網(wǎng)友質(zhì)疑

此事在網(wǎng)上被大量轉(zhuǎn)載，引發(fā)網(wǎng)友熱議。人們在為車主的經(jīng)歷捏把汗的同時，也提出了質(zhì)疑，甚至有人認為這起事件惡意炒作。

大桶簡單梳理了下，發(fā)現(xiàn)人們的概括起來可以分兩個方面。

一方面，是覺得車主的行為存在異常，也存在說謊的可能，比如，為什么會在高速行駛時打開車門？為什么最后要不告而別？為何不公布行車記錄儀內(nèi)容？

另一方面，在技術(shù)上存在可疑的地方，比如連續(xù)以時速120公里的速度在高速公路上行駛一個多小時，比如定速巡航、剎車、掛空擋等方法同時失效的可能幾乎為零。各種方法都無法降速？開車門可以降速？后臺操控停車？

提出質(zhì)疑的有大腕車手，有媒體大咖，甚至有媒體專門到事故地段進行測試。

央視調(diào)查

昨晚，央視《法治在線》節(jié)目首次曝光了奔馳車主薛先生的電話報警錄音。

河南三門峽110指揮中心的報警錄音，記錄下了事發(fā)時車主薛先生報警的情景。接到報警后，指揮中心立即通知正在附近執(zhí)勤的三門峽市高速交警支隊民警張建勇前去處理。

事件發(fā)生后，奔馳工作人員和薛先生進行了溝通。央視記者也從薛先生那里獨家拿到了幾段錄音。

薛先生：我現(xiàn)在最想知道我這個車是什么情況引起的。

工作人員：我們也想，就是說我不知道您是相信我們多少，或者說您也希望政府機構(gòu)的介入，就是看您這邊的態(tài)度。

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