疫情“逼?！逼嚇I(yè)，工廠停產(chǎn)零部件斷供(3)

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2022-04-16 13:26:00 證券時報

“當(dāng)前先按照政府要求配合做好防疫，同時養(yǎng)護(hù)改造設(shè)備，周密做好滿足防疫條件下生產(chǎn)的相關(guān)準(zhǔn)備工作?！鄙掀瘓F(tuán)人士對證券時報·e公司記者表示，“關(guān)于復(fù)產(chǎn)的時間，公司內(nèi)部有目標(biāo)，但會根據(jù)疫情受控情況和自身準(zhǔn)備情況適時調(diào)整?！?/p>

日前，吉林省工信廳廳長孫簡也透露，吉林省工信廳正全力支持幫助一汽集團(tuán)分批有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)。他表示，目前首批47家零部件企業(yè)正有序復(fù)工。

“相信一汽及其產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)工復(fù)產(chǎn)必將帶動全省其他行業(yè)有序復(fù)產(chǎn)?！睂O簡稱。

據(jù)一汽大眾內(nèi)部人士透露，目前一汽基本已經(jīng)行動起來了，供應(yīng)商工人基本入廠，正在逐步推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

受上述消息影響，4月15日尾盤，汽車零部件板塊反彈，超70家零部件上市公司股價集體上漲。其中，上聲電子、常熟汽飾、新泉股份、滬光股份、伯特利封漲停。

零部件供應(yīng)不暢卡住生產(chǎn)

汽車行業(yè)是一個涉及鋼鐵、冶金、陶瓷等原材料，以及電子、電器等多個產(chǎn)業(yè)部門的復(fù)雜門類，產(chǎn)業(yè)鏈極長。汽車零部件廠商供貨速度也受制于疫情，從而影響整車廠生產(chǎn)。

“上海作為中國汽車產(chǎn)業(yè)的聚集地，包括嘉定的大眾、金橋的通用、臨港的特斯拉和上汽乘用車等整車企業(yè)均受到上海疫情沖擊，此外，位于上海本土以及上海周邊昆山、太倉的汽車零部件廠商也受到影響?！标惱子瓯硎?，這一波疫情沖擊了上海整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈，從零部件到整車，甚至還會影響到外地的整車制造。

江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔指出，上汽大眾用于生產(chǎn)的原材料、零配件庫存周期通常為2周，這意味著這些庫存消耗完畢，其工廠必然會面臨著部分停產(chǎn)。“以上汽大眾在上海安亭的工廠為例，疫情前其每日的生產(chǎn)量大概在380輛左右，而疫情期間其產(chǎn)量基本保持在200輛，產(chǎn)能直接縮減了近50%?！睆埾枵f。

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