作為全國唯一地跨長江、黃河、淮河、海河四大流域的省份,河南也正全力實現(xiàn)“通江達海夢”。今年6月,河南省委書記劉寧調(diào)研時強調(diào),要統(tǒng)籌兼顧發(fā)展內(nèi)河航運,科學編制全省航道與港口布局規(guī)劃,有序推進骨干航道建設,合理形成“鐵公機水”多式聯(lián)運,從“經(jīng)濟通道”邁向“通道經(jīng)濟”。在此過程中,受益的不只是蘇州、佛山、武漢等內(nèi)河港口,像北部灣港這樣的溝通江海的樞紐也正在被激活。就像前文提到的平陸運河,將串聯(lián)西江航運干線與北部灣港,這也被廣西視作從“被動接受輻射”到“主動構建樞紐”的角色轉變。這也是北部灣貨物吞吐量、集裝箱吞吐量雙雙躋身前十大港口,并且呈現(xiàn)領跑之勢的重要邏輯。更便捷的通道往往意味著更高的效率和更大的輻射腹地,而這可能是未來規(guī)模能級持續(xù)增長的關鍵。
習近平總書記指出,港口是基礎性、樞紐性設施,是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。
2026-01-09 15:11:17新思想引領新征程丨現(xiàn)代化大港建設提速寧波舟山港在2025年完成貨物吞吐量超過14億噸,連續(xù)17年位居全球第一,成為全球首個年貨物吞吐量超14億噸的大港。兩艘40萬噸礦船靠泊寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉碼頭的照片顯示了港口的繁忙景象
2026-01-06 17:41:07全球首個14億噸超級大港在中國