電車新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施市場(chǎng)反應(yīng)冷淡

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2026-01-02 13:19:26 株洲新聞網(wǎng)

2025年12月1日，《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB 17761-2024）及配套規(guī)定全面實(shí)施，舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車停止銷售和上牌。這一舉措標(biāo)志著電動(dòng)自行車行業(yè)進(jìn)入以全方位安全為核心的新階段。

新規(guī)定實(shí)施后，對(duì)電動(dòng)自行車的生產(chǎn)、銷售以及市民日常出行帶來(lái)影響。記者走訪了蘆淞區(qū)建設(shè)中路文化園路段的多個(gè)電動(dòng)車銷售門店，發(fā)現(xiàn)多數(shù)品牌符合新國(guó)標(biāo)的電動(dòng)自行車尚未到店，市民咨詢購(gòu)買的多是已上牌的“精品二手車”。雅迪銷售店員工譚女士表示，目前店內(nèi)只有一款新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車，售價(jià)為4299元，雖然有顧客咨詢但尚未售出。

新國(guó)標(biāo)車價(jià)格比原來(lái)提高了約1000元，安裝限速器且電池電壓≤48V，速度和爬坡能力受到影響。這些因素導(dǎo)致新國(guó)標(biāo)車市場(chǎng)反應(yīng)較為冷淡。相反，已上牌的“精品二手車”交易活躍，商家普遍將庫(kù)存的舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車完成登記上牌，吸引不少消費(fèi)者趕搭“最后一班車”。

我國(guó)兩輪電動(dòng)車經(jīng)歷了40年的發(fā)展歷程，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)也歷經(jīng)多次修改。新國(guó)標(biāo)被稱為“史上最嚴(yán)”，核心在于提升安全性。新國(guó)標(biāo)明確規(guī)定塑料件總質(zhì)量不得超過(guò)整車質(zhì)量的5.5%，關(guān)鍵部件需采用高阻燃材料，擋泥板升級(jí)為鋁鎂合金。此外，新國(guó)標(biāo)引入“電池組+控制器+限速器”三位一體防篡改設(shè)置，以及“一車一池一充一碼”互認(rèn)協(xié)同機(jī)制，確保車輛、電池、充電器綁定在同一個(gè)二維碼上，防止非法提速或改裝。

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車必須安裝限速器，行駛速度超過(guò)25km/h時(shí)電動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止動(dòng)力輸出，還要求配備耐高溫的整車編碼與銘牌，便于事故后的溯源調(diào)查與責(zé)任認(rèn)定。新國(guó)標(biāo)還大幅縮短了最大剎車距離，并要求電動(dòng)自行車具備北斗定位、通信與動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)功能。

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