旅游的本質(zhì)是快樂,而不是被壟斷的“無奈選擇”。打開旅游預訂APP,十個人里有五個會先點攜程——這不是夸張,在線旅游(OTA)行業(yè)最真實的現(xiàn)狀。從1999年成立至今,攜程用二十年時間,把自己做成了旅游預訂領域的“隱形巨頭”:高星酒店預訂占比超60%,商務差旅市場份額逼近70%,國際機票分銷更是牢牢攥著核心資源。
最近市場監(jiān)管總局對攜程涉嫌壟斷的立案調(diào)查,讓這個“旅游界淘寶”的壟斷問題再次被推到聚光燈下。它到底是怎么一步步“霸屏”的?阿里想靠AI打通“旅游+電商”,美團憑著本地生活強勢入局,這倆能撼動攜程的地位嗎?普通人、商家、監(jiān)管層,又該怎么打破這場持續(xù)二十年的壟斷?
攜程的壟斷不是天上掉下來的,而是“踩對了時代風口”+“玩明白了資本游戲”,硬生生堆出了三層別人難跨越的墻。市場層面上,先下手為強,綁死商家和用戶。1999年互聯(lián)網(wǎng)剛在中國發(fā)芽時,攜程就盯上了“線上訂酒店、機票”這個沒人碰的賽道。那時候酒店、航空公司還不知道線上訂單的威力,攜程的地推團隊跑遍全國,跟數(shù)萬家商家簽協(xié)議:“我給你送穩(wěn)定訂單,你給我獨家低價、優(yōu)先留房”。
這一簽就簽出了“滾雪球效應”:攜程訂單越多,商家越愿意讓利;商家讓利越多,用戶越覺得攜程劃算;用戶越多,其他平臺就越難拿到好資源。到最后,高星酒店、國際航空公司都成了攜程的“專屬合作伙伴”,中小平臺要么拿不到房,要么價格比攜程貴,根本沒法玩。更狠的是,攜程把服務做透了。商務人士要差旅報銷一體化,它就做企業(yè)差旅系統(tǒng);普通人要自由行攻略,它就整合跟團游、門票、租車所有服務。用戶用慣了它的“一站式服務”,再換其他平臺就覺得麻煩——這就是“用戶心智壟斷”,比技術壁壘還難打破。
8月5日,貴州省市場監(jiān)督管理局集中約談了攜程、同程、抖音、美團、飛豬等五家涉旅平臺企業(yè)
2025-08-06 10:38:49攜程