阿里美團能撼動攜程地位嗎 挑戰(zhàn)者的機會與策略
旅游的本質(zhì)是快樂，而不是被壟斷的“無奈選擇”。打開旅游預訂APP，十個人里有五個會先點攜程——這不是夸張，在線旅游（OTA）行業(yè)最真實的現(xiàn)狀。從1999年成立至今，攜程用二十年時間，把自己做成了旅游預訂領域的“隱形巨頭”：高星酒店預訂占比超60%，商務差旅市場份額逼近70%，國際機票分銷更是牢牢攥著核心資源。
最近市場監(jiān)管總局對攜程涉嫌壟斷的立案調(diào)查，讓這個“旅游界淘寶”的壟斷問題再次被推到聚光燈下。它到底是怎么一步步“霸屏”的？阿里想靠AI打通“旅游+電商”，美團憑著本地生活強勢入局，這倆能撼動攜程的地位嗎？普通人、商家、監(jiān)管層，又該怎么打破這場持續(xù)二十年的壟斷？
攜程的壟斷不是天上掉下來的，而是“踩對了時代風口”+“玩明白了資本游戲”，硬生生堆出了三層別人難跨越的墻。市場層面上，先下手為強，綁死商家和用戶。1999年互聯(lián)網(wǎng)剛在中國發(fā)芽時，攜程就盯上了“線上訂酒店、機票”這個沒人碰的賽道。那時候酒店、航空公司還不知道線上訂單的威力，攜程的地推團隊跑遍全國，跟數(shù)萬家商家簽協(xié)議：“我給你送穩(wěn)定訂單，你給我獨家低價、優(yōu)先留房”。
這一簽就簽出了“滾雪球效應”：攜程訂單越多，商家越愿意讓利；商家讓利越多，用戶越覺得攜程劃算；用戶越多，其他平臺就越難拿到好資源。到最后，高星酒店、國際航空公司都成了攜程的“專屬合作伙伴”，中小平臺要么拿不到房，要么價格比攜程貴，根本沒法玩。更狠的是，攜程把服務做透了。商務人士要差旅報銷一體化，它就做企業(yè)差旅系統(tǒng)；普通人要自由行攻略，它就整合跟團游、門票、租車所有服務。用戶用慣了它的“一站式服務”，再換其他平臺就覺得麻煩——這就是“用戶心智壟斷”，比技術壁壘還難打破。
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