旅游的本質(zhì)是快樂,而不是被壟斷的“無奈選擇”。
打開旅游預訂APP,許多人會先點攜程。從1999年成立至今,攜程在旅游預訂領(lǐng)域占據(jù)了重要地位:高星酒店預訂占比超60%,商務差旅市場份額逼近70%,國際機票分銷更是牢牢控制著核心資源。
最近市場監(jiān)管總局對攜程涉嫌壟斷的立案調(diào)查,再次將這個“旅游界淘寶”的壟斷問題推到聚光燈下。攜程是如何一步步成為行業(yè)巨頭的?阿里和美團能否撼動其地位?普通人、商家和監(jiān)管層又該如何應對這場持續(xù)二十年的壟斷?
攜程的護城河從“先到先得”到“資本通吃”。攜程的成功在于抓住了時代風口并玩明白了資本游戲,建立了三層難以跨越的壁壘。
在市場層面,攜程率先搶占線上訂酒店、機票的賽道。當時酒店和航空公司還不了解線上訂單的威力,攜程地推團隊跑遍全國,與數(shù)萬家商家簽約,承諾提供穩(wěn)定訂單,換取獨家低價和優(yōu)先留房。這種模式形成了滾雪球效應,使攜程訂單越多,商家越愿意讓利,用戶也覺得更劃算。最終,高星酒店和國際航空公司都成了攜程的專屬合作伙伴,中小平臺難以競爭。
此外,攜程通過提供一站式服務,如企業(yè)差旅系統(tǒng)、自由行攻略等,讓用戶習慣使用其平臺,形成了用戶心智壟斷。OTA行業(yè)的特點使得人多、商家多的平臺更值錢。攜程早期靠補貼積累了大量用戶,后期攤薄了成本,傭金定得比別人低還能賺錢,中小平臺根本無法抗衡。
在資本層面,攜程通過并購和投資,把競爭對手變成自己的一部分。2015年,攜程先后投資藝龍、收購去哪兒,并拉同程入伙,直接把控了OTA行業(yè)近一半的用戶。后來又拿下途牛部分股權(quán),甚至與旅游內(nèi)容平臺馬蜂窩結(jié)盟。除了并購同行,攜程還布局產(chǎn)業(yè)鏈上下游,投資航空公司、酒店集團和景點景區(qū),從源頭把控資源,形成全產(chǎn)業(yè)鏈包圍。
旅游的本質(zhì)是快樂,而不是被壟斷的“無奈選擇”。打開旅游預訂APP,十個人里有五個會先點攜程——這不是夸張,在線旅游(OTA)行業(yè)最真實的現(xiàn)狀
2026-01-15 21:02:42阿里美團能撼動攜程地位嗎