還要完善法律:比如明確OTA平臺(tái)不能搞“格式條款”,商家有權(quán)利跟多個(gè)平臺(tái)合作;用戶遇到大數(shù)據(jù)殺熟,能有簡(jiǎn)單的維權(quán)渠道?,F(xiàn)在已經(jīng)有旅游協(xié)會(huì)幫商家維權(quán)了,后續(xù)要讓這種維權(quán)更方便,形成“商家敢說(shuō)不,用戶敢維權(quán)”的氛圍。行政層面上,要“拆壁壘”,也要“保公平”。監(jiān)管部門不能只事后處罰,還要提前“拆墻”。比如要求高星酒店、航空公司不能搞獨(dú)家合作,必須給中小平臺(tái)平等的資源;降低OTA行業(yè)的準(zhǔn)入門檻,讓更多創(chuàng)新公司能進(jìn)來(lái)。
還要管管平臺(tái)的“算法”:現(xiàn)在很多平臺(tái)靠算法殺熟、歧視用戶,監(jiān)管要求平臺(tái)公開(kāi)算法邏輯,不能暗箱操作。市場(chǎng)層面上,靠正向競(jìng)爭(zhēng)和創(chuàng)新“擠走”壟斷。最好地打破壟斷的方式,就是讓市場(chǎng)有更多選擇。一方面,要支持中小平臺(tái)差異化發(fā)展:比如有的平臺(tái)專門做小眾旅游(徒步、露營(yíng)),有的專注老年旅游,避開(kāi)攜程的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域,形成“百花齊放”的格局。
另一方面,要鼓勵(lì)阿里、美團(tuán)繼續(xù)發(fā)力:阿里可以把AI技術(shù)真正用在優(yōu)化服務(wù)上(比如幫企業(yè)解決差旅痛點(diǎn)),而不是搞噱頭;美團(tuán)可以繼續(xù)深化本地生活和旅游的結(jié)合,把下沉市場(chǎng)做透。當(dāng)用戶有了更多選擇,攜程自然不敢再“店大欺客”。還要靠行業(yè)創(chuàng)新:比如用區(qū)塊鏈技術(shù)讓酒店價(jià)格更透明,用AI優(yōu)化差旅報(bào)銷流程,這些創(chuàng)新能讓新平臺(tái)有機(jī)會(huì)彎道超車,也能倒逼攜程進(jìn)步。
行業(yè)巨頭做久了,難免會(huì)“躺平”,阻礙行業(yè)進(jìn)步。打破壟斷不是要“搞垮攜程”,而是要讓它回歸“服務(wù)者”的角色,不能再欺負(fù)商家、收割用戶。阿里的AI、美團(tuán)的本地生活,雖然短期內(nèi)沒(méi)法取代攜程,但已經(jīng)讓市場(chǎng)有了競(jìng)爭(zhēng)的活力。再加上監(jiān)管層的發(fā)力、中小平臺(tái)的創(chuàng)新,攜程的壟斷壁壘正在慢慢松動(dòng)。只有這樣,用戶才能享受到更便宜的價(jià)格、更好的服務(wù),行業(yè)才能真正健康發(fā)展。畢竟,旅游的本質(zhì)是快樂(lè),而不是被壟斷的“無(wú)奈選擇”。
8月5日,貴州省市場(chǎng)監(jiān)督管理局集中約談了攜程、同程、抖音、美團(tuán)、飛豬等五家涉旅平臺(tái)企業(yè)
2025-08-06 10:38:49攜程