生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品司副司長(zhǎng)溫雪峰提到,近年來(lái),生態(tài)環(huán)境部門(mén)立足職責(zé),堅(jiān)持疏堵結(jié)合,主要開(kāi)展了三方面工作,其中一項(xiàng)即是禁非法。為防止廢動(dòng)力電池流向非法企業(yè)或“小作坊”拆解處理,2024年生態(tài)環(huán)境部印發(fā)了相關(guān)監(jiān)督工作方案,相關(guān)省份對(duì)廢舊動(dòng)力電池拆解處理等單位執(zhí)法檢查8300余次。后續(xù),也將在嚴(yán)格執(zhí)法上進(jìn)一步發(fā)力,嚴(yán)肅查處環(huán)境違法行為。
根據(jù)新規(guī),廢舊動(dòng)力電池將加強(qiáng)信息溯源管理、回收管理和綜合利用管理,明確監(jiān)督管理和法律責(zé)任,強(qiáng)調(diào)“車(chē)電一體化”報(bào)廢,推動(dòng)“生產(chǎn)-回收-再生”產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。同時(shí),新規(guī)支持新技術(shù)、新工藝示范推廣,推動(dòng)行業(yè)從“低成本競(jìng)爭(zhēng)”向“技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)”轉(zhuǎn)型等。針對(duì)小作坊沖擊正規(guī)回收企業(yè),孫旭東建議可以從三方面入手:強(qiáng)化政策監(jiān)督、優(yōu)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、技術(shù)升級(jí)拓寬正規(guī)企業(yè)盈利空間。例如加快將新規(guī)升格為部門(mén)規(guī)章,明確小作坊非法回收的刑事責(zé)任;對(duì)回收企業(yè)建立“紅黃牌”動(dòng)態(tài)退出機(jī)制,對(duì)環(huán)保不達(dá)標(biāo)、數(shù)據(jù)造假的企業(yè)吊銷(xiāo)資質(zhì)。同時(shí),借鑒歐盟《新電池法》,明確生產(chǎn)者、消費(fèi)者、回收者的法定責(zé)任,將電池回收與個(gè)人信譽(yù)、汽車(chē)牌照等聯(lián)動(dòng),倒逼退役電池流向正規(guī)渠道。
對(duì)于廣大新能源汽車(chē)車(chē)主,相關(guān)部門(mén)呼吁積極支持和配合新規(guī)落實(shí),規(guī)范處理廢舊動(dòng)力電池,不將廢舊動(dòng)力電池交售給不規(guī)范回收渠道,積極向地區(qū)有關(guān)主管部門(mén)提供違規(guī)線索。