彭衛(wèi)兵向南方周末記者強(qiáng)調(diào),月港大橋的施工具有三重特殊性。首先它采用的是兩艘船浮吊整體吊裝的方式。其次是系桿的材料選擇。江浙地區(qū)同類整體吊裝的系桿拱橋大多采用鋼結(jié)構(gòu)系桿,而月港大橋用的是預(yù)應(yīng)力混凝土系桿,“吊裝的時(shí)候,下面的系桿是沒有澆混凝土的,得等整個(gè)橋體吊裝到橋位上就位之后,再去綁模板,然后再去澆混凝土”。
他指出,第三重特殊性就在于,這種施工方式就會(huì)給施工帶來更高要求?!跋喈?dāng)于開始的時(shí)候沒有混凝土這部分重量,所以不需要承擔(dān)這部分力,但是等到混凝土澆好了之后,這完全就是一個(gè)荷載,這個(gè)荷載就要靠吊桿,這樣一來,吊桿上承受的力的前后變化會(huì)非常大。”
更復(fù)雜的是,這座橋還沒有設(shè)置臨時(shí)支架。彭衛(wèi)兵補(bǔ)充,這是他根據(jù)新聞里的現(xiàn)場視頻發(fā)現(xiàn)的。他參與的同類預(yù)應(yīng)力混凝土系桿拱橋項(xiàng)目,通常都會(huì)設(shè)置臨時(shí)支架來降低施工風(fēng)險(xiǎn)。但月港大橋既用了預(yù)應(yīng)力混凝土系桿,又采用整體吊裝且不設(shè)臨時(shí)支架,施工工序復(fù)雜,容易出現(xiàn)安全隱患。關(guān)于這種工程如何預(yù)防坍塌,他表示:“當(dāng)然,如果每個(gè)工序都到位,那也不會(huì)坍塌?!?/p>
南方周末記者聯(lián)系到月港大橋項(xiàng)目技術(shù)主管史皓天。通話過程中,電話背景音嘈雜。史皓天表示“我在現(xiàn)場”,隨后掛斷電話。同日,南方周末記者多次致電響水縣應(yīng)急管理局、鹽城市交通運(yùn)輸局,均無人接聽。
在月港大橋事故發(fā)生次日,國務(wù)院安委會(huì)辦公室印發(fā)緊急通知,要求各地各部門切實(shí)加強(qiáng)春節(jié)前后安全生產(chǎn)工作。通知指出,春節(jié)前后,一些生產(chǎn)經(jīng)營單位存在搶產(chǎn)量、趕工期現(xiàn)象,部分企業(yè)停產(chǎn)停工與集中復(fù)工復(fù)產(chǎn)疊加,各地要舉一反三,強(qiáng)化重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全監(jiān)管,特別是高度重視鋼鐵等工貿(mào)行業(yè)安全防范,加強(qiáng)高處作業(yè)、動(dòng)火作業(yè)、檢維修作業(yè)和有限空間作業(yè)等危險(xiǎn)環(huán)節(jié)的安全管理,嚴(yán)防各類生產(chǎn)安全事故發(fā)生。
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