新規(guī)讓隱藏式門把手為安全讓步機械備份成標配

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2026-02-04 14:42:02 極目新聞

由工業(yè)和信息化部組織制定、國家市場監(jiān)督管理總局與國家標準化管理委員會聯(lián)合批準發(fā)布的強制性國家標準GB 48001-2026《汽車車門門把手安全技術(shù)要求》于1月28日正式公布，將于2027年1月1日正式實施。該標準適用于M類、N類汽車及多用途貨車，對車門外把手、車門內(nèi)把手分別提出剛性安全要求，核心圍繞“事故可開啟、操作有空間、識別更清晰、強度有保障”四大維度展開。

這項新標準直指隱藏式、電動式門把手的安全隱患，旨在為駕乘人員在事故發(fā)生時提供逃生保障，并重申設(shè)計的核心是安全。近年來，因特斯拉而風靡的隱藏式門把手逐漸成為新能源車的標配。車企追捧這一設(shè)計的原因在于它能讓車身線條更流暢，營造出強烈的科技感和高級感，吸引消費者并拉高產(chǎn)品溢價空間。此外，這種設(shè)計據(jù)稱能降低風阻，小幅提升續(xù)航里程，契合電動化發(fā)展的需求。然而，在追求外觀的同時，隱藏式門把手背后隱藏著致命隱患。

隱藏式門把手高度依賴電子系統(tǒng)，一旦車輛發(fā)生碰撞、動力電池熱失控或遭遇斷電故障，電子解鎖功能可能失靈。若沒有機械結(jié)構(gòu)作為備份，乘客將被困車內(nèi)，救援人員也無法快速破拆。這類門把手操作繁瑣、識別困難，雨雪天氣中還容易因低溫失靈。老人和小孩難以快速開啟，緊急情況下會耽誤逃生時間。如果所謂的“高級”成為救援逃生的阻礙，那么再炫酷的設(shè)計也不過是累贅。

此次出臺的新規(guī)要求每個車門必須配備獨立的機械釋放把手，無論車外還是車內(nèi)，即便斷電也能手動開啟。同時，對把手的安裝位置、識別標識、結(jié)構(gòu)強度都做出了細致要求，從源頭解決“找不到、看不清、打不開”的問題。從2027年起，新車需全面達標，存量車亦設(shè)置了過渡期限，兼顧了車企的整改時間和成本，既不急于求成，也絕不放任隱患，彰顯了以安全護航發(fā)展的理性和決斷。

新規(guī)落地是對新能源車設(shè)計風向的一次重要糾偏，提醒整個行業(yè)創(chuàng)新不能只追求表面光鮮，安全永遠是汽車工業(yè)不可動搖的基石。為了炫技或跟風而拋棄基本安全性的設(shè)計，應(yīng)在設(shè)想階段就被堅決摒棄。目前，市面上仍有大量搭載純電子隱藏式門把手的存量車，如何低成本、高效地增加其安全保障，是車企和相關(guān)部門需要盡快破解的難題。

當然，所有人也要認識到，再完善的規(guī)定和精妙的設(shè)計，在極度嚴重的事故面前仍是不堪一擊。真正的安全始于每一次行車前的細心檢查，系于駕駛中每一刻對規(guī)則的遵守，銘刻于內(nèi)心深處對生命的敬畏。

(責任編輯：zhangxiaohua)

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