春節(jié)返程高速上演"冰火兩重天" 擁堵與暢通并存(4)

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2026-02-24 08:54:42 度看全球

在這場極致反差的背后，智慧疏堵手段的有效運用讓部分擁堵路段的通行效率得到顯著提升。廣東許廣高速清遠段啟用了潮汐車道+對向借道+警車引導的組合疏堵模式，根據(jù)車流變化靈活調(diào)整車道方向，引導車輛有序通行，該路段的通行效率提升了五成，不少車主因此提前2小時到家。

海南依托“專業(yè)力量+機制創(chuàng)新+數(shù)據(jù)賦能”，深度融合智慧高速管控系統(tǒng)與集成指揮平臺，推廣無人機巡控，設置“無感檢查站”，實現(xiàn)對疲勞駕駛、違法占道等行為的實時管控和快速處置。通過“一路四方”協(xié)同機制，公安、交通、氣象、應急等部門打破數(shù)據(jù)壁壘，建立預警聯(lián)動機制，事故處置效率大幅提升，有效縮短了擁堵時長。

很多人疑惑，同樣是春節(jié)返程，為何會出現(xiàn)如此懸殊的“冰火兩重天”？其實，這場反差的背后是多重因素的疊加影響，既有客觀的路網(wǎng)布局、車流分布問題，也有主觀的出行觀念、政策引導因素，更有天氣、事故等突發(fā)情況的助推。

車流的極端分化是造成這場“冰火兩重天”的核心原因。春節(jié)返程本質(zhì)上是一場大規(guī)模的人口遷徙，務工流、探親流、學生流、旅游流四流疊加，形成了巨大的出行壓力。這些車流并不是均勻分布在全國高速路網(wǎng)上，而是高度集中在珠三角、長三角等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)與中西部務工人員輸出地之間的主干高速上。這些地區(qū)產(chǎn)業(yè)集中、人口密集，春節(jié)期間大量人員返鄉(xiāng)團聚，返程時又集中出發(fā)，涌向同一個方向，導致主干高速的車流量瞬間飽和，甚至超出了路段的承載能力。

與之相對的是，西北、東北、西南等地區(qū)人口密度相對較低，外出務工人員數(shù)量較少，春節(jié)返程的車流相對平緩。同時，這些地區(qū)的非干線高速連接的多是中小城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，出行需求有限，車流量自然較少，從而實現(xiàn)了一路暢通。這種車流分布的不均衡不僅造成了主干高速的擁堵，也浪費了非干線高速的路網(wǎng)資源，形成了“忙的忙死、閑的閑死”的尷尬局面。

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