中美機器人發(fā)展方向有何不同硬件與軟件的默契分工(4)

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2026-02-27 14:12:17 手機鳳凰網(wǎng)

作為特斯拉第一座海外工廠，上海工廠2019年1月開工，12月交付，創(chuàng)造了“當年開工，當年竣工，當年生產(chǎn)，當年交付”的奇跡，背靠長三角發(fā)達的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，挽救了剛剛走出產(chǎn)能地獄的特斯拉。目前，上海工廠依然是特斯拉產(chǎn)能最猛的工廠，不僅支撐著特斯拉在中國的交付，也肩負著海外市場的出口任務。但與此同時，F(xiàn)SD算法的研發(fā)、AI5/AI6芯片的設計方案、xAI的大模型和數(shù)據(jù)中心等一切與軟件有關的部門，都不約而同地放在了美國大本營。

如今，相似的產(chǎn)業(yè)背景、相似的默契分工好像正在機器人產(chǎn)業(yè)重新上演。頂尖的人才總是會向產(chǎn)業(yè)的高地流動，美國是計算機科學產(chǎn)業(yè)的發(fā)源地，優(yōu)勢從集成電路一路領先到了人工智能，在軟件、互聯(lián)網(wǎng)、芯片設計等細分市場，金字塔尖林立的巨頭幾乎都是美國公司。這些產(chǎn)業(yè)不僅吸引著全球最頂級的人才，也在為前沿技術不斷培養(yǎng)著人才預備役。特斯拉崛起的核心因素之一是微軟、谷歌、英偉達這些IT巨頭源源不斷的人才輸送，他們雖然是制造業(yè)的門外漢，但在軟件領域一騎絕塵。

中國的優(yōu)勢自然是制造業(yè)，很多老產(chǎn)業(yè)都是新興市場的“前置產(chǎn)業(yè)”。新能源車的動力電池出現(xiàn)前，消費電子產(chǎn)品的鋰電池就早早在東亞地區(qū)落地生根。這個過程中，電化學人才跟隨產(chǎn)業(yè)鏈的轉移流動，為動力電池提供了可觀的人才儲備。在機器人領域，廣袤的制造業(yè)一直在源源不斷輸送彈藥。根據(jù)大摩此前爆料，特斯拉Optimus能打到20000美元左右，中國的低成本零部件功不可沒。而TrendForce分析師透露，中國零部件廠商向特斯拉供貨后，會根據(jù)測試反饋進行改進，然后將改進后的版本提供給國內(nèi)制造商。

基于這種產(chǎn)業(yè)特征，美國的高科技公司無一例外都用軟件構筑核心附加值，把生產(chǎn)制造交給龐大的中國供應鏈，自己則牢牢掌握價值量最高、也是美國絕對的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢環(huán)節(jié)：軟件。作為供應鏈大師，庫克接過喬布斯的遺產(chǎn)，在中國建立起嚴絲合縫的供應鏈帝國。以不到20%的手機出貨量份額，拿走行業(yè)超過80%的營業(yè)利潤。上海工廠負擔特斯拉超過半數(shù)的交付量，同時，一座座數(shù)據(jù)中心在美國拔地而起。

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