電動(dòng)車亂象調(diào)查:誰(shuí)在讓小電驢狂飆 新國(guó)標(biāo)下的改速暗流。新國(guó)標(biāo)實(shí)施半年以來(lái),電動(dòng)自行車違規(guī)改速現(xiàn)象仍然屢禁不止。今年3月15日,央視“3·15”晚會(huì)曝光了多家電動(dòng)自行車租賃平臺(tái)存在“電動(dòng)自行車違規(guī)解除限速”和“電動(dòng)自行車違規(guī)上牌照”等問(wèn)題。
2025年9月1日,由工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》正式實(shí)施。新國(guó)標(biāo)明確規(guī)定:最高設(shè)計(jì)車速不應(yīng)超過(guò)25公里/小時(shí),電池組標(biāo)示值不應(yīng)超過(guò)48伏,電動(dòng)機(jī)輸出功率應(yīng)小于或等于400瓦。此外,新國(guó)標(biāo)還對(duì)電池組、控制器、限速器提出嚴(yán)苛的防篡改要求,并增加北斗定位、通信與動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)功能。當(dāng)車速超過(guò)25km/h時(shí),電動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)停止動(dòng)力輸出,從硬件層面防止非法改裝提速。
央視記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),不僅地方個(gè)體租賃門店出租的電動(dòng)自行車違反國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),多家電動(dòng)自行車租賃行業(yè)頭部品牌也存在嚴(yán)重的違規(guī)操作。根據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),我國(guó)電動(dòng)自行車社會(huì)保有量約3.8億輛。公安部道路交通安全研究中心數(shù)據(jù)顯示,電動(dòng)自行車肇事引發(fā)的交通事故在城市道路交通事故總量中占比約10%,主要原因之一就是電動(dòng)自行車違規(guī)解除限速,超速行駛。
近日,記者走訪了北京市西城區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)和平谷區(qū)的多家電動(dòng)自行車線下銷售門店。店內(nèi)擺放的各型號(hào)電動(dòng)自行車均標(biāo)注為新國(guó)標(biāo)產(chǎn)品,多數(shù)商家明確拒絕了記者的改速需求,但也有部分門店工作人員表示可協(xié)助完成改裝提速。一位銷售人員透露,“可以改速,但現(xiàn)在查得比較緊,等‘315’之后,大概4月或者五一前后應(yīng)該差不多可以了。”西城區(qū)某電動(dòng)車門店的銷售人員則表示,改速需要先去上牌照,然后再回來(lái),“因?yàn)楦牧怂僦缶蜕喜涣伺普樟恕!睂?duì)于后續(xù)改速是否需要另付費(fèi),該銷售人員表示不需要,是免費(fèi)的。