電動車亂象調(diào)查：誰在讓小電驢狂飆 新國標下的改速暗流(3)
河南澤槿律師事務所主任付建表示，新國標實施后，舊國標車若不符合新標準且在規(guī)定日期后繼續(xù)售賣，即構(gòu)成銷售不符合保障人身、財產(chǎn)安全要求的產(chǎn)品。若車輛因不符合新國標導致發(fā)生事故或造成損失，消費者有權(quán)依據(jù)《消費者權(quán)益保護法》要求商家退貨、更換、修理，并賠償損失。商家若擅自將電動車改速，屬于違法行為，若因改速導致交通事故，需承擔相應的民事賠償責任。消費者若主動要求或默許商家改速，自身也存在過錯，需要承擔各自的過錯責任。
事實上，在走訪的多家線下門店中，嚴格執(zhí)行新國標的還是更多的，安全意識也更強。平谷區(qū)某家電動自行車銷售門店內(nèi)立著一張科普新國標與舊國標異同、執(zhí)行日期的海報。銷售人員告訴時代周報記者，現(xiàn)在店里銷售的產(chǎn)品全部為新國標產(chǎn)品。新國標下的產(chǎn)品材質(zhì)都變成了金屬，安全性能更高；鏈條和腳蹬子成為非必需品，防止鏈條生銹誘發(fā)事故，價格也貴了一些。新國標強化了非金屬材料的防火阻燃性能要求，明確電動自行車使用塑料的總質(zhì)量不應超過整車質(zhì)量的5.5%。同時，放寬了個別對安全性影響不大的指標，例如，將使用鉛酸蓄電池的電動自行車整車質(zhì)量上限由55千克提升到63千克，不再強制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置等。同款車型，執(zhí)行新國標之后，一般要比舊國標貴上300-500元。銷售人員表示，新國標是為了讓大家更安全，無非就是早上早出來兩分鐘，晚上晚到家兩分鐘的事兒，但安全更有保障了。
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