在已經(jīng)取消分時(shí)電價(jià)的地區(qū),例如貴州、湖北、陜西、吉林、云南等地,如果新能源車(chē)主沒(méi)有及時(shí)掌握新的電價(jià)波動(dòng)規(guī)律,可能會(huì)將市場(chǎng)調(diào)節(jié)后的高峰甚至尖峰時(shí)段當(dāng)成先前分時(shí)電價(jià)時(shí)期的平谷時(shí)段,誤以為充電漲價(jià)。專(zhuān)家建議,車(chē)主可根據(jù)電力市場(chǎng)披露的信息及時(shí)調(diào)整充電策略。例如,中午11點(diǎn)到下午2點(diǎn)時(shí)段用電負(fù)荷稍降,光伏功率上升,此時(shí)電價(jià)相對(duì)便宜,適合充電。
市場(chǎng)化交易將催生更精細(xì)、更多樣化的價(jià)格體系。未來(lái),車(chē)主們也會(huì)有更便捷的渠道及時(shí)了解充電價(jià)格的變動(dòng)。充電樁平臺(tái)或電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)可能通過(guò)公眾號(hào)實(shí)時(shí)公布這些信息。此外,公共充電樁收費(fèi)中的服務(wù)費(fèi)也是充電價(jià)格“看起來(lái)漲了”的原因之一。隨著充電網(wǎng)絡(luò)的大規(guī)模鋪開(kāi),行業(yè)早期靠燒錢(qián)補(bǔ)貼打價(jià)格戰(zhàn)的階段將成為過(guò)去時(shí),服務(wù)費(fèi)將恢復(fù)到正常成本價(jià)格,并根據(jù)不同場(chǎng)站的成本進(jìn)行差異化定價(jià)。