張雪熱背后的騎行者與中國(guó)機(jī)車俱樂部國(guó)產(chǎn)機(jī)車崛起之路

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2026-04-14 15:22:32 界面新聞

當(dāng)張雪機(jī)車在世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）葡萄牙站奪冠的消息傳來(lái)，小韓所在的上海摩托車俱樂部社群沸騰了。許多成員紛紛下單購(gòu)買張雪820新車，包括小韓自己也在等待訂單，預(yù)計(jì)要到年底才能提車。這顯示了中國(guó)人對(duì)自己品牌的強(qiáng)烈支持，即使他們之前可能更偏愛哈雷或本田等國(guó)外品牌。

成立于2024年的小韓創(chuàng)立的上海機(jī)車俱樂部金橋會(huì)已有近千名成員，主要由18歲至28歲的年輕人和退休人群組成，而30歲至40歲群體相對(duì)較少?；貞浧鹁銟凡康臄U(kuò)張，小韓表示第一個(gè)社群用了一年時(shí)間滿員，從1個(gè)群擴(kuò)展到如今10個(gè)社群僅用了較短時(shí)間。

盡管機(jī)車人群整體仍屬小眾，但騎行者數(shù)量正在增加。疫情期間抖音傳播、禁摩令放松、摩托車車檢上路政策簡(jiǎn)化以及收入增長(zhǎng)等因素共同促進(jìn)了中大排量市場(chǎng)自2020年起爆發(fā)式增長(zhǎng)。國(guó)金證券指出，春風(fēng)動(dòng)力250cc段位250SR銷量也由每月210輛提升至每月近3700輛。根據(jù)《中國(guó)摩托車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》數(shù)據(jù)，250cc以上中大排量摩托車銷量已由2010年的1.71萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2021年的33.30萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)30.98%。

對(duì)于許多騎行者而言，機(jī)車的吸引力不僅僅在于參數(shù)。上海肥仔俱樂部主理人沈廠長(zhǎng)表示，很多摩友對(duì)機(jī)車的愛好源于文化作品。騎上機(jī)車時(shí)能更接近身邊的風(fēng)景，感受風(fēng)與自由。受到電影《終結(jié)者2》的影響，沈廠長(zhǎng)毫不猶豫地選擇了施瓦辛格同款機(jī)車。同樣，《天若有情》中的鈴木RG500和本田NSR250也構(gòu)成了內(nèi)地人對(duì)機(jī)車的浪漫想象。

國(guó)內(nèi)性能與全球領(lǐng)先水平仍有差距，進(jìn)口車的二手出售價(jià)格通常比同排量段位的國(guó)產(chǎn)新車高兩千到一萬(wàn)元。因此，張雪機(jī)車在頂級(jí)賽事中實(shí)現(xiàn)突破具有重要意義。小韓表示，以前都是國(guó)外品牌獨(dú)攬賽事獎(jiǎng)杯，現(xiàn)在終于有中國(guó)自己的品牌為中國(guó)拿下第一個(gè)全球兩連冠賽事，非常令人驕傲。

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