美伊以沖突導(dǎo)致卡塔爾天然氣設(shè)施受損,氦氣供應(yīng)出現(xiàn)短缺信號(hào),市場(chǎng)擔(dān)憂這一關(guān)鍵材料將限制全球半導(dǎo)體生產(chǎn)。然而,除了氦氣之外,溴的供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)同樣值得關(guān)注。
溴是專業(yè)化學(xué)品供應(yīng)商生產(chǎn)半導(dǎo)體級(jí)溴化氫氣體的原材料,韓國(guó)公司在所有動(dòng)態(tài)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(DRAM)和NAND閃存芯片生產(chǎn)中離不開這一關(guān)鍵氣體。三星和SK海力士合計(jì)占到全球DRAM市場(chǎng)約70%的份額,但其97.5%的溴進(jìn)口來自以色列。全球其他溴供應(yīng)商無(wú)多余產(chǎn)能可以替代以色列的空白,這讓以色列的供應(yīng)至關(guān)重要。
由于DRAM和NAND是所有現(xiàn)代計(jì)算設(shè)備的基礎(chǔ),溴供應(yīng)中斷的影響將波及整個(gè)消費(fèi)電子和工業(yè)電子產(chǎn)業(yè)鏈,甚至是國(guó)防行業(yè)。以色列跨國(guó)公司ICL集團(tuán)是溴的核心生產(chǎn)商,利用含溴量極高的死海完成生產(chǎn),并做到了全球最低的成本。以色列與約旦合計(jì)占到全球溴供應(yīng)量的三分之二。
ICL將溴提取和溴化氫氣體轉(zhuǎn)化綜合設(shè)施設(shè)置在死海附近的索多姆,距離伊朗過去三周襲擊的內(nèi)蓋夫沙漠不到35公里,處于伊朗的導(dǎo)彈打擊范圍之內(nèi)。雖然以色列不走霍爾木茲海峽運(yùn)輸溴,而是從海法和阿什杜德等地中海港口經(jīng)波斯灣出口,但這條路線同樣存在胡塞武裝控制紅海的風(fēng)險(xiǎn)。
目前伊朗并未對(duì)以色列的溴工業(yè)進(jìn)行打擊,紅海航道也仍在正常進(jìn)出,但以色列運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)看到成本上漲。船舶??恳陨懈劭诘膽?zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)已從船舶價(jià)值的0.2%上漲至0.7%至1.0%,這意味著一艘中型貨船每次航行將增加高達(dá)50萬(wàn)美元的成本。即使船舶的航線并非途經(jīng)紅海而是地中海,只要船舶??恳陨懈劭冢@些保險(xiǎn)費(fèi)用就會(huì)立即生效。這將大大增加以色列出口貨物的成本,從而引發(fā)下游一系列產(chǎn)品漲價(jià)的連鎖反應(yīng)。這對(duì)本已大幅漲價(jià)的內(nèi)存行業(yè)來說無(wú)疑是雪上加霜。