多條東南亞航線突然取消原因曝光 高油價(jià)引發(fā)停飛潮。最近一段時(shí)間,不少網(wǎng)友在社交平臺(tái)上貼出自己提前預(yù)訂的“五一”假期機(jī)票被取消的截圖,被取消的航班主要集中在飛往東南亞和大洋洲的航線。從4月開(kāi)始,多家航空公司主動(dòng)取消的航班有所增加,這與油價(jià)大幅上漲密切相關(guān)。相比國(guó)內(nèi),部分國(guó)際機(jī)場(chǎng)加油價(jià)格更高,疊加需求和競(jìng)爭(zhēng)的影響,部分航線首當(dāng)其沖被取消。
這種現(xiàn)象正在全球航線市場(chǎng)蔓延,逐漸改變航空業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局和旅客的出行選擇。國(guó)泰航空宣布為緩解航油成本上升的壓力,將取消5-6月期間少量航班,主要是區(qū)域短途航線及少量往返澳大利亞、南亞及南非的航班;旗下香港快運(yùn)也將取消約占計(jì)劃總量6%的航班。亞洲最大的低成本航空亞航長(zhǎng)途也暫停了曼谷廊曼-上海浦東的往返航線,直到這個(gè)航季結(jié)束。泰國(guó)亞洲航空的西安-曼谷航線也在5月11號(hào)之后暫停服務(wù)。此前,亞航已通報(bào)正在取消因燃油成本過(guò)高而無(wú)法實(shí)現(xiàn)收支平衡的航線。
根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),從4月1日至4月12日,多條中國(guó)到東南亞的航線取消全部航班,包括西安-普吉島、重慶-普吉島、煙臺(tái)-曼谷等。這些航線中有不少在包括“五一”假期的5月也提前取消了全部航班。大洋洲航線也是航司取消航班的重點(diǎn)區(qū)域,許多航線在4月的取消率已超過(guò)50%,如武漢-悉尼、廣州-達(dá)爾文等,5月的計(jì)劃取消率進(jìn)一步提高。
過(guò)去幾周,全球航油價(jià)格飆升,對(duì)燃油成本占運(yùn)營(yíng)費(fèi)用四分之一的航空業(yè)來(lái)說(shuō)是不小的打擊。盡管全球航司通過(guò)提高票價(jià)和燃油附加費(fèi)等手段分?jǐn)側(cè)加蜕蠞q帶來(lái)的影響,但這些措施仍不足以全面緩解成本壓力。中東局勢(shì)持續(xù)緊張對(duì)航空燃油價(jià)格構(gòu)成顯著壓力。截至4月3日當(dāng)周,全球航空燃油平均價(jià)格為每桶209美元,較2月27日當(dāng)周的每桶99.40美元大幅上漲。
“五一”假期臨近,不少準(zhǔn)備出境旅游的旅客遭遇航班變動(dòng)。最近,多位網(wǎng)友在社交平臺(tái)上表示,“五一”期間以及前后飛往東南亞及大洋洲的航班被取消
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