車企賬期集體回落供應(yīng)鏈生態(tài)趨向健康

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2026-04-16 10:19:25 同花順

車企賬期集體回落供應(yīng)鏈生態(tài)趨向健康。隨著上市車企2025年年報陸續(xù)披露，汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游賬期的變化情況逐漸清晰。數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)汽車制造板塊上市公司應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)整體回落。已披露年報的A股汽車制造企業(yè)，該項指標均值從半年報的115.44天降至102.99天；H股上市車企則從212.31天回落至180.25天。兩地車企應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)率同步提升，資金周轉(zhuǎn)效率明顯改善。

業(yè)內(nèi)認為，車企對上游供應(yīng)商的資金占用模式正在加速轉(zhuǎn)變。這一變化既符合保障中小企業(yè)款項支付相關(guān)政策的剛性約束，也是行業(yè)主動告別“內(nèi)卷”、修復(fù)供應(yīng)鏈生態(tài)的理性選擇。隨著賬期逐步回歸合理區(qū)間，中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈正邁向更健康、更均衡的可持續(xù)發(fā)展生態(tài)。

長期以來，壓賬期、延回款、賬款流轉(zhuǎn)鏈條不斷拉長是汽車供應(yīng)鏈的痛點。去年6月，《保障中小企業(yè)款項支付條例》修訂實施后，多家車企積極響應(yīng)，公開承諾“供應(yīng)商支付賬期不超過60天”。最新年報數(shù)據(jù)顯示，車企縮短賬期的承諾正逐步落實。據(jù)統(tǒng)計，A股“汽車制造”行業(yè)23家上市公司中，已有14家披露2025年年報，其應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)均值降至102.99天，較半年報平均下降10.46%。

以宇通客車為例，公司對上游付款節(jié)奏明顯加快。應(yīng)付賬款及票據(jù)余額從2024年末的69.92億元降至34.77億元，應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)壓縮至51.08天。江淮汽車、長城汽車、上汽集團、比亞迪、廣汽集團等企業(yè)的賬期也同步回落。比亞迪在2025年年報中表示，本集團應(yīng)付賬款及應(yīng)付票據(jù)周轉(zhuǎn)天數(shù)處于汽車行業(yè)較低水平并持續(xù)改善，彰顯了行業(yè)領(lǐng)軍者的擔當，為產(chǎn)業(yè)集群穩(wěn)定、健康、可持續(xù)發(fā)展筑牢堅實支撐。上述14家A股車企應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)率從半年報的平均1.64次提升至年報的3.70次，資金周轉(zhuǎn)效率顯著提升。

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