4月起,多家國內(nèi)外航空公司陸續(xù)上調(diào)燃油附加費,部分航線漲幅超過60%。在國內(nèi)航司中,春秋航空宣布5月韓國出發(fā)航線實行階梯式加價:訂票日為5月1日至31日的機票,不足499英里航線燃油費42美元;500-1000英里燃油費58美元;1000-1500英里燃油費96美元。
實際上,自3月以來,吉祥航空、廈門航空和春秋航空等已上調(diào)國際航線燃油附加費。例如,吉祥航空將中國至越南航線燃油附加費調(diào)至400元,至印尼航線600元,至東南亞多國航線550元。春秋航空則將上海至吉隆坡航線燃油附加費由180元升至360元,日本航線由200元升至312元,漲幅超50%。
國內(nèi)航線燃油附加費通常以月為周期進行調(diào)整,但并非每月都會變動。在油價進入上行通道時,往往會出現(xiàn)連續(xù)多月上調(diào)的情況。4月5日,國內(nèi)航線燃油附加費已上調(diào),800公里(含)以下航段由10元升至60元,800公里以上航段由20元升至120元。
國外方面,日韓航司上調(diào)燃油附加費的動作尤為激進。全日空自5月1日起,中國內(nèi)地至日本航段燃油附加費由275元上調(diào)至441元,漲幅超60%。日本航空與全日空往返香港航線燃油附加費調(diào)至每程700港元以上。長途航線漲幅更高,全日空往返歐美航線附加費上調(diào)約1180港元至5.6萬日元,約2740港元。
大韓航空5月國際航線燃油附加費單程從7.5萬至56.4萬韓元不等,青島等短途航線7.5萬韓元,紐約等長途航線56.4萬韓元,較3月最高增長約5倍。韓亞航空、真航空也跟進上調(diào),韓亞航空啟動歷年最高收費標準。
今年2月底以來,霍爾木茲海峽因沖突陷入通航危機,這條承擔全球約五分之一油氣運輸?shù)难屎硪朗茏瑁瑢е聡H油價劇烈飆升。布倫特原油價格從3月初不足80美元/桶,急速沖至3月中旬118美元/桶以上,漲幅超30%。全球平均航空煤油價格從2月20日每桶約96美元,飆升至3月20日197美元,一個月內(nèi)翻倍。亞洲航油價格突破行業(yè)調(diào)控紅線,一度達到209美元/桶,遠高于布倫特原油漲幅。