上汽大眾高管回應(yīng)李想言論 路線不同各有側(cè)重!在北京車展期間,理想汽車的李想在大眾展臺表示,理想L9比大眾9X強(qiáng)了兩代產(chǎn)品。他還提到,如果這款車的起步價在三十萬以內(nèi),其競爭力將非常強(qiáng)。他強(qiáng)調(diào),理想汽車定位為豪華品牌,平均售價與寶馬相當(dāng)。
對于李想的言論,上汽大眾的一位高管在接受采訪時回應(yīng)稱,理想汽車目前在兩個方面領(lǐng)先于他們:價格和營銷水平。該高管調(diào)侃道,理想汽車宣稱自己是500萬以內(nèi)最好的車,這種說法他們不敢輕易使用。
這位高管進(jìn)一步解釋了“領(lǐng)先兩代”這一概念,他認(rèn)為這必須是在某些技術(shù)上有巨大的變革,并且通過OTA升級無法彌補(bǔ)這種差距。他指出,大眾和理想的路線不同,理想可能在軟件迭代速度上更快,而大眾則更注重德系品質(zhì)、底盤調(diào)校以及安全舒適性等方面的測試標(biāo)準(zhǔn)。他認(rèn)為到目前為止,沒有看到理想汽車在架構(gòu)或其他領(lǐng)域有革命性的、別人未曾做過的領(lǐng)先之處。上汽大眾高管回應(yīng)李想言論 路線不同各有側(cè)重!
在歐拉5上市發(fā)布會上,長城汽車董事長魏建軍談到了汽車的一體化壓鑄話題。他解釋了長城汽車不采用一體化壓鑄技術(shù)的原因。首先,一體化壓鑄在中國的成本較高,不夠靈活也不方便
2025-12-17 20:40:49理想高管回應(yīng)魏建軍一體壓鑄言論