中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示,展望二季度,“兩新”等政策效應(yīng)將持續(xù)釋放,北京車展開啟新品密集發(fā)布周期,有助于提升市場熱度,提振汽車消費(fèi)。不過也要看到,當(dāng)前外部環(huán)境復(fù)雜多變,地緣政治沖突風(fēng)險上升,原材料及關(guān)鍵部件價格高位震蕩,企業(yè)經(jīng)營壓力進(jìn)一步加大,內(nèi)需市場動能偏弱,行業(yè)支行仍面臨較大壓力。
汽車行業(yè)分析師劉昊指出,即便面臨巨大的壓力,車企也不敢放慢節(jié)奏。價格戰(zhàn)被叫停后,“新車戰(zhàn)”已成為市場競爭的重要形式。不過也有車企決定降低產(chǎn)品的更新迭代速度。小鵬集團(tuán)董事長何小鵬表示,小鵬集團(tuán)正在全球與中國降低產(chǎn)品的更新迭代速度。他認(rèn)為,未來汽車硬件的大迭代會變慢,軟件的大迭代會變快,更多能力應(yīng)該由軟件,用數(shù)字化來OTA,這是小鵬集團(tuán)正在做的。