在長(zhǎng)江入??谒蛑?5米深處,隨著“江海號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利完成5316米掘進(jìn)任務(wù),海太長(zhǎng)江隧道工程施工抵達(dá)江底最深處。這條隧道被譽(yù)為“新萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”,是目前世界最長(zhǎng)的公路水下盾構(gòu)隧道。此次施工創(chuàng)下國(guó)產(chǎn)16.6米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī)在水下隧道掘進(jìn)的最深紀(jì)錄,標(biāo)志著我國(guó)在超大直徑、超高水壓、超大埋深條件下的水下盾構(gòu)施工技術(shù)取得了關(guān)鍵突破。
海太長(zhǎng)江隧道工程全長(zhǎng)39.07公里,北接南通海門(mén),南連蘇州太倉(cāng),采用雙向六車(chē)道高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里。其中過(guò)江隧道長(zhǎng)11.185公里。這項(xiàng)工程展示了中國(guó)在復(fù)雜地質(zhì)條件下進(jìn)行大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的能力和技術(shù)水平。