本田在中國市場銷量連續(xù)五年下滑電動化轉(zhuǎn)型滯后加劇困境

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2026-05-12 07:43:32 界面新聞

5月11日，本田中國發(fā)布了2026年4月的終端汽車銷量數(shù)據(jù)。報(bào)告顯示，當(dāng)月本田在中國市場的終端汽車銷量為22595輛，同比下滑48.3%，創(chuàng)下近年來單月銷量的新低。同時(shí)，本田中國還公布了2026年1-4月累計(jì)銷量數(shù)據(jù)，累計(jì)終端銷量為145065輛，同比下降28%，延續(xù)了近年來持續(xù)下滑的趨勢。

廣汽本田作為本田在華兩大合資企業(yè)之一，其斷崖式下滑是導(dǎo)致本田整體表現(xiàn)不佳的關(guān)鍵因素。根據(jù)廣汽集團(tuán)發(fā)布的4月產(chǎn)銷快報(bào)，廣汽本田當(dāng)月銷量僅為5100輛，1-4月累計(jì)銷量45161輛，同比下降59.39%。從車型結(jié)構(gòu)來看，廣汽本田的銷量主要依賴雅閣和皓影兩款燃油車型，這兩款車型的銷量約占當(dāng)月總銷量的近七成。而曾經(jīng)熱門的飛度、奧德賽等車型表現(xiàn)疲軟，純電車型市場反響也不佳，未能對銷量形成有效支撐。

面對市場需求急劇萎縮，本田決定大規(guī)模削減在華燃油車產(chǎn)能。根據(jù)計(jì)劃，廣汽本田位于廣州的黃埔工廠將于2026年6月正式停產(chǎn)。該工廠主要生產(chǎn)已停售的凌派等車型。此外，東風(fēng)本田位于武漢的一座工廠也計(jì)劃于2027年關(guān)停。此次調(diào)整完成后，本田在華燃油車總產(chǎn)能將從約120萬輛縮減至72萬輛，削減幅度高達(dá)40%。

回顧過去五年，本田在中國市場的銷量連續(xù)下滑。本田中國在華銷量的巔峰出現(xiàn)在2020年，當(dāng)年終端銷量達(dá)162.7萬輛，此后便開始持續(xù)下滑：2021年同比下滑4.02%，2022年同比下滑12.06%，2023年同比下滑10.11%，2024年同比下滑幅度擴(kuò)大至30.94%，2025年全年終端銷量進(jìn)一步跌至645345輛，同比下滑24.28%，五年間銷量蒸發(fā)近100萬輛，縮水幅度接近60%。

從行業(yè)大背景來看，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2026年4月國內(nèi)狹義乘用車零售約142萬輛，同比降幅維持在20%-25%區(qū)間，整體零售節(jié)奏明顯放緩，車市整體承壓態(tài)勢凸顯。與之形成鮮明對比的是，當(dāng)月新能源汽車零售滲透率首次突破60%，達(dá)到60.6%，多家中國本土新能源品牌憑借在電動化、智能化領(lǐng)域的產(chǎn)品優(yōu)勢表現(xiàn)亮眼，這進(jìn)一步擠壓了合資燃油車的市場生存空間。

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