上汽大眾4月僅賣出4萬輛車銷量“腰斬”引發(fā)關注(2)

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2026-05-13 22:57:10 半島都市報

而上汽大眾仍以燃油車為主，新能源車型占比不足20%。在售車型中，ID.3、ID.4X、帕薩特PHEV、途觀L PHEV這四款新能源車型在3月的零售銷量分別為945輛、123輛、87輛、2輛。與此同時，朗逸、帕薩特、途觀L三款燃油車銷量分別為19939輛、16067輛、14581輛。業(yè)內人士認為，當前燃油車市場份額不斷縮小，依賴于此的上汽大眾自然受到影響。

此外，ID系列車型產品競爭力不足，銷量不斷下滑。例如，ID.3在上市之初憑借優(yōu)秀的操控受到關注，但在2025年月均銷量下滑至3200余輛，今年3月進一步降至945輛。這款小車難以跟上國產新能源車的競爭節(jié)奏，其同價位的競爭對手配備了智能座艙、激光雷達與輔助駕駛功能，而ID.3的車機系統(tǒng)受到詬病，復雜一些的語音指令都無法識別，MEB平臺電子電氣架構算力較低，高階智駕功能更是空白。此外，ID.3還將寧德時代三元鋰電池換成磷酸鐵鋰電池，引發(fā)不少異常掉電的投訴。

面對燃油車市場的低迷和自身新能源產品的不給力，上汽大眾將重心轉向新能源領域。2026年計劃推出7款新能源產品，涵蓋純電、插混及增程動力模式，車型包括轎車與SUV。其中，ID.ERA 9X于4月25日正式上市，定位大型六座SUV，采用1.5T增程混動系統(tǒng)，限時權益價29.98萬元至34.98萬元。另外，帕薩特 ePro與途觀L ePro有望在5月底上市。上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行副總經理傅強宣布，ID.ERA序列第二款車型ID.ERA 5S即將登場，這是該系列首款轎車，采用1.5L插混系統(tǒng)，并配備城市NOA高階智駕系統(tǒng)。

剛剛上市的ID.ERA 9X配置豐富，但進入高端新能源SUV這一競爭激烈的細分市場，理想L系列、問界M7、蔚來ES8、騰勢N8L、Model Y L等對手實力強勁。理想汽車CEO李想在北京車展上表示，理想L9 Livis比ID.ERA 9X至少領先兩代，上汽大眾高管則回應稱理想僅在價格和營銷水平上領先，引發(fā)了不小的爭議。這意味著，上汽大眾要在智能化時代的高端SUV市場立足并不容易，還需經歷更多考驗。

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(責任編輯：0764)

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