日前,上汽集團(tuán)發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示,上汽大眾2026年4月單月銷量僅為4萬輛,同比暴跌51.53%。同一份快報(bào)還指出,2026年1至4月,上汽大眾累計(jì)銷量約23萬輛,同比降幅達(dá)25.99%。乘聯(lián)會的最新月度市場報(bào)告也表明,上汽大眾2026年4月零售銷量為4.6萬輛,同比下滑44.8%,在國內(nèi)車企排行中跌至第八,是銷量跌幅最大的廠商。
這份成績單與市場大環(huán)境有關(guān)。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年4月全國乘用車市場零售銷量為138.4萬輛,同比下滑21.5%,環(huán)比下降16.0%。盡管如此,上汽大眾暴跌51.53%的數(shù)字依然引人關(guān)注。受此影響,上汽集團(tuán)4月整車銷量為328841輛,同比下降12.66%,比去年同期少賣了近5萬輛。
上汽大眾作為國內(nèi)歷史最悠久的合資車企之一,在2010年首次突破100萬輛銷量,隨后持續(xù)增長,至2018年達(dá)到206.51萬輛的歷史巔峰。然而從2019年開始,其銷量進(jìn)入下降通道。2020年至2024年,上汽大眾銷量分別為150.55萬輛、124.2萬輛、132.08萬輛、121.5萬輛和114.81萬輛,整體呈現(xiàn)下行趨勢。2025年,上汽大眾銷量為102.4萬輛,同比下降10.81%,勉強(qiáng)保住年銷量“百萬級車企”的稱號,但產(chǎn)能利用率僅為55%,有86.2萬輛產(chǎn)能處于閑置狀態(tài)。
進(jìn)入2026年,上汽大眾1月至3月分別售出68402輛、53538輛、68000輛,同比跌幅分別為8.98%、15.02%、24.44%。4月的跌幅驟然放大至51.53%,這使得上汽大眾的困境再也無法掩蓋。如果這種困境沒有改觀,以今年前4個(gè)月僅23萬輛的銷量走勢來看,上汽大眾很可能保不住年銷量“百萬車企”的名號。
燃油車市場走低也是上汽大眾面臨的一大挑戰(zhàn)。2026年4月,燃油車零售銷量53萬輛,同比下滑37%,環(huán)比下滑33%。相比之下,新能源車零售銷量84.9萬輛,同比下滑6.8%,環(huán)比下滑0.3%,表現(xiàn)稍好。新能源車零售銷量占全國總銷量的61.4%,滲透率首次突破六成,標(biāo)志著車市正式進(jìn)入電動(dòng)化主導(dǎo)階段。