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昨天,《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》發(fā)布,將于今年4月1日起施行。該辦法強(qiáng)調(diào)“全渠道、全鏈條、全生命周期”三大特點(diǎn)
城中村隱蔽的作坊里,激光焊機(jī)的火花短暫亮起,幾塊從新能源汽車上退役的電芯被快速焊接組裝,換上全新外殼后,搖身一變成了電動(dòng)自行車電池,以“全新正品”的名義流入市場(chǎng)。這樣的場(chǎng)景在過(guò)去幾年的動(dòng)力電池回收領(lǐng)域并不鮮見
報(bào)廢的新能源汽車應(yīng)進(jìn)入正規(guī)拆解廠,完成電池溯源與環(huán)保處理。然而現(xiàn)實(shí)中,約八成這類車輛抵達(dá)拆解廠時(shí),動(dòng)力電池已經(jīng)消失。這些本應(yīng)被嚴(yán)格追蹤的“高價(jià)值廢品”流入了一個(gè)隱蔽而暴利的地下產(chǎn)業(yè)鏈——無(wú)資質(zhì)小作坊回收市場(chǎng)
今天,工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布了《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》,該辦法自2026年4月1日起施行。這一管理辦法強(qiáng)調(diào)了“全渠道、全鏈條、全生命周期”的特點(diǎn)
今天,工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布了《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》,該辦法自2026年4月1日起施行
近日,工業(yè)和信息化部等六部門聯(lián)合發(fā)布了《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》,標(biāo)志著我國(guó)廢舊動(dòng)力電池回收利用工作進(jìn)入了全鏈條規(guī)范化管理的新階段。新規(guī)明確要求各方壓實(shí)主體責(zé)任,并通過(guò)設(shè)定行政處罰來(lái)加強(qiáng)監(jiān)管
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