最省錢的打工人坐綠皮火車通勤性價比之選(2)

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2025-12-18 20:08:07 新周刊

伍月已經(jīng)在襄陽工作了四年，為了值班和午休，他在單位附近租了一套樓梯樓七樓的公租房，年租金四五千元。母親不習(xí)慣外地生活，獨(dú)自在老家又讓他牽掛，于是伍月寧愿每日往返，晚上也要回家陪母親吃頓飯。之所以選擇火車而非高鐵通勤，是伍月算了一筆賬：“高鐵站離市區(qū)太遠(yuǎn)，也沒有合適的車次，普速車票十五塊，高鐵票要四五十，雖然差距沒有很大，但是日積月累下來，也是一筆不小的開銷?！?/p>

這種基于“性價比”的選擇，不只發(fā)生在伍月身上。在山東某三四線城市工作的花花，家在130公里外的同市縣城。她在單位附近租了房，每兩三周就回家和父母過周末。老家縣城里沒有火車站，周日她要打車到旁邊的市區(qū)去搭火車，車票十五塊。盡管市區(qū)也有高鐵，但火車仍然是所有交通方式中最便利、花費(fèi)也最少的。

而在更繁忙的線路上，綠皮火車票甚至成了需要“搶”的資源。小熊每周往返于深圳和廣州，每次一放票她就要搶半個月后的車票。她在鐵路工作的朋友透露：“Z字頭是長途火車，會優(yōu)先放票給長途旅客”。為了保險，小熊總是一放票就下單候補(bǔ)，實在候補(bǔ)不到，就多買幾站，或者改買臥鋪。小熊家在深圳，因為在本地找不到同類型的工作，選擇跨城通勤到廣州白云區(qū)上班。由于專職教師的工作性質(zhì)，她下午才上班，不需要坐班，每周只需要去廣州一兩次，每次待上兩三天。

自從今年三月入職之后，她也嘗試過其他各種交通方案：坐高鐵，但高鐵站離上班地點太遠(yuǎn)；坐順風(fēng)車，有時候會碰到順風(fēng)車司機(jī)爽約，臨時再更換耽誤時間；自己開車又太耗精力，會影響正常工作。這樣算下來，坐普速火車確實是最優(yōu)解。每月在通勤上的花銷，小熊沒有具體算過，加上打車和偶爾坐高鐵，可能有個一兩千，占工資的1/10左右。雖然這樣跨城通勤很累，但是暫時也沒有其他辦法。

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