12月17日,甘肅一輛小型轎車在高速公路上定速巡航時突然故障,剎車失靈,車速維持在115公里/小時,行駛了490公里直至燃油耗盡。最終,在交警和路政的“護航編隊”下化險為夷。
當事司機馬世華正在蘭州購車的4S店協(xié)商,要求退款退車,并賠償5萬元的精神損失費。據(jù)馬先生稱,他在上高速后開啟了115公里/小時的定速巡航,但后來發(fā)現(xiàn)無法關閉,車速也無法下降。盡管他嘗試了所有能想到的方法,甚至聯(lián)系4S店按照技師的指示操作也無效。無奈之下,他求助交警。目前故障車已被拖回蘭州的4S店。
馬先生表示,他的車才買了一年多,花了13萬多元。他希望退車退款,并要求廠家賠償車上兩人共5萬元的精神損失費。19日下午,馬先生趕到4S店,廠家代表同意退車退款,但只同意賠償2萬元。馬先生認為賠償每人一萬元不足以彌補他們4個半小時高度緊張面臨生死危險的精神損失。
負責處理此事的廠方代表翟先生表示,該品牌車輛全系銷售了100多萬輛,馬先生的這款車銷售了20多萬輛,從未出現(xiàn)過定速巡航故障剎車失靈的問題。公司總部十分重視此事,技術人員已經(jīng)趕到了4S店,但故障車輛被馬先生貼上了封條不允許動,因此目前還無法檢測問題出在哪里。退車退款并賠償2萬元已經(jīng)是領導的最大權限。經(jīng)過多次談判,廠家后來同意賠償4.5萬元,但協(xié)議尚未簽署。馬先生希望有官方或第三方權威機構介入調(diào)查故障原因,確保其他車主的安全。
對于事故原因,存在較大爭議。有網(wǎng)友質(zhì)疑是司機駕駛問題,因為“巡航面板與剎車同時失靈的概率太低了”。汽車定速巡航系統(tǒng)普遍設有制動優(yōu)先的安全冗余,駕駛員踩踏制動踏板可強制解除巡航狀態(tài)。也有網(wǎng)友認為是車輛問題,因為司機很難在交警的護持下保持115公里/小時的速度狂飆4個小時,中途一次剎車都不踩。
2025年12月17日晚,一輛甘A牌照的小轎車從蘭州南收費站駛?cè)隚75蘭海高速,計劃返回臨夏州康樂縣。這趟尋常歸途卻變成了一場持續(xù)近五小時、跨越490公里的生死考驗
2025-12-20 15:32:45定速巡航和剎車失靈事件背后