動力和續(xù)航方面,零跑D19堅持增程和純電兩條路線。增程版配備80.3kWh電池,CLTC純電續(xù)航500公里,并采用增程專用的CTC電池底盤一體化技術,支持800V高壓快充,30%到80%電量只需15分鐘。純電版電池容量更大,達到115kWh,續(xù)航720公里,使用1000V高壓架構,充電15分鐘可補能350公里以上。車上有一套34合1的超級集成熱管理系統(tǒng)和雙源熱泵,整體能效更高。
智能座艙和輔助駕駛方面,D19首發(fā)了兩顆高通8797中央域控芯片,綜合算力1280TOPS,支持艙駕一體的協(xié)同架構。座艙內(nèi)搭載了端側全模態(tài)AI大模型,配備五塊屏幕:21.4英寸娛樂屏、17.3英寸中控屏、60英寸AR-HUD等,系統(tǒng)是Leapmotor OS,獲得過多個國際獎項。輔助駕駛方面,采用VLA大模型,加上28個高精感知硬件,共有44項功能,可以完成全場景領航輔助和防御性駕駛,應對復雜路況更加從容。
駕控和安全方面,零跑D19的底盤是零跑100%自研的,采用前雙叉臂、后五連桿獨立懸架,全系標配雙腔空氣懸架和連續(xù)可變阻尼減振器。三電機性能版零百加速可達3秒級。LMC 2.0底盤控制系統(tǒng)支持主動預瞄魔毯、圓規(guī)掉頭等功能,最小轉彎半徑僅3.6米。安全方面,車身采用“九橫三縱四強環(huán)”籠式結構,高強度鋼和鋁合金占比83%,關鍵部位使用2000Mpa的熱成型鋼。標配9個氣囊及超過2.8米長的貫穿式氣簾。電池有十層航天級防護,AI BMS系統(tǒng)預警準確率99.8%。
上市期間,零跑提供了十大購車權益,限時價值最高50166元,包括選裝基金、終身質保、免費家充樁、金融補貼等。首任車主還能享受四項終身免費質保。
目前30萬元以上的六座/七座旗艦SUV市場競爭激烈,理想L9、問界M9、騰勢N9等車型普遍賣到40萬—50萬元,品牌和生態(tài)有優(yōu)勢,但價格門檻高。而20萬—30萬元區(qū)間,真正意義上的全尺寸、雙動力、高配旗艦車型幾乎沒有。零跑D19顯然想切入這一空白地帶。
2025年12月28日,杭州。零跑汽車成立十周年之際,全新旗艦車型D19迎來內(nèi)飾全球首秀
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2026-03-27 11:57:58零跑高管談A10定價